重载长距离下降时，先把主令控制器手柄推到下降第一档，使吊物快速下降，当吊物接近落放点时，将手柄推到下降第三档，放慢下降速度，这样既安全又经济。( )此题为判断题(对，错)。
重载短距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档，然后迅速扳回下降一档，即可慢速下降( )此题为判断题(对，错)。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第一档为反接制动，可实现重载(G≥0.7Gn)慢速下降( )此题为判断题(对，错)。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第三档为单相制动,可实现轻载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第三档为单相制动，可实现轻载(G此题为判断题(对，错)。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第()档为反接制动，可实现重载(GA.一B.二C.三D.五
PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路()A.不动作B.动作
凸轮控制器起升重载时，当手柄推到起升方向第一档时，由于负载转距（）该档电动机的起升转距，所以电动机不能起动运转，应迅速将手柄推到第二档，把物件逐渐吊起。
重载长距离下降时，先把主令控制器手柄推到下降第一档，使吊物快速下降，当吊物接近落放点时，将手柄推到下降第三档，放慢下降速度，这样既安全又经济。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第一档为反接制动，可实现重载（G≥0.7Gn）慢速下降。
凸轮控制器轻载下降操作中，将控制器手柄推到下降第五档，这时被吊物以大约1.5倍的额定起升速度下降。
天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是（）工作档位，用于轻载短距离低速下降，与反接制动状态相比，不会发生轻载上升的弊端A、再生制动B、单相制动
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为反接制动，可实现重载（G0.7Gn）慢速下降。A、一B、二C、三
起升重载（G≥0.7Gn）下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第（）档，以最慢速度下降。A、一B、五
在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用再生制动线路，以实现重载短距离的慢速下降。
重载短距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档，然后迅速扳回下降第一档，即可慢速下降。
PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路（）。A、不动作B、动作
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为单相制动，可实现轻载（G0.4n）慢速下降。A、一B、二C、三
PQS1起升控制屏下降2档为（）制动，可实现轻载（半载以下）慢速下降。A、单相B、反接C、再生
配合PQS型的主令控制器在下降和上升档位上各有（）档位。
重载（G≥0.7G下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第（）档，以最慢速度下降。A、一B、五C、二
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第三档为单相制动，可实现轻载（G0.4Gn）慢速下降。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为再生制动下降，可实现任何负载以略高额定速度下降。A、一B、二C、三
PQS型主令控制器在上升和下降档位上各有（）档位。A、3B、6C、5
起升机构采用反接制动线路，以实现（）慢速下降。A、轻载长距离B、轻载短距离C、重载短距离
天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是单相制动工作档位，用于重载短距离下降。
PQS型控制的起升机构中，轻载和中载长距离下降时，应将控制器推到下降第（）档。A、1B、2C、3
重载（G≥0.7Gn）下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第一档，以最慢速度下降。