主令控制器配合PQY起升机构控制屏，下降第二档为再生制动下降，可使任何负载已略高额定速度下降。( )此题为判断题(对，错)。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第三档为单相制动,可实现轻载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第三档为单相制动，可实现轻载(G此题为判断题(对，错)。
天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是单相制动工作档位，用于重载短距离下降。 ( )此题为判断题(对，错)。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第()档为反接制动，可实现重载(GA.一B.二C.三D.五
PQS起升机构控制屏,下降第()为单相制动。A.1档B.2档C.3档D.4档
在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用()线路，以实现重载短距离的慢速下降。A.再生制动B.反接制动C.单相制动
在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用再生制动线路,以实现重载短距离的慢速下降此题为判断题(对，错)。
PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路()A.不动作B.动作
发现起升机构制动失效时，应立即将控制器手柄置于()档位，防止物体快速坠落。A.工作档位B.零位C.工作、零位都可以
桥式起重机主钩电动机的控制是采用凸轮控制器控制起升屏实现的。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第一档为反接制动，可实现重载（G≥0.7Gn）慢速下降。
天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是（）工作档位，用于轻载短距离低速下降，与反接制动状态相比，不会发生轻载上升的弊端A、再生制动B、单相制动
发现起升机构制动失效时，应立即将控制器手柄置于（）档位，防止物体快速坠落。A、工作档位B、零位C、工作、零位都可以
PQS起升机构控制屏，下降第二档为（）制动。A、反接B、单相C、回馈
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为反接制动，可实现重载（G0.7Gn）慢速下降。A、一B、二C、三
在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用再生制动线路，以实现重载短距离的慢速下降。
PQS起升机构控制屏，下降第三档为（）制动。A、反接B、单相C、回馈
PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路（）。A、不动作B、动作
天车主令控制器控制的起升机构控制屏，当主令从强力下降档位拉回到反接制动档时，转子回路加入电阻。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为单相制动，可实现轻载（G0.4n）慢速下降。A、一B、二C、三
PQS起升机构控制屏，下降第（）为单相制动。A、1挡B、2挡C、3挡D、4挡
主令控制器配合PQY起升机构控制屏，下降第二档为再生制动下降，可使任何负载已略高额定速度下降。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第三档为单相制动，可实现轻载（G0.4Gn）慢速下降。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为再生制动下降，可实现任何负载以略高额定速度下降。A、一B、二C、三
PQS起升机构控制屏，下降第3挡为（）制动。A、反接B、单相C、回馈D、正接
在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用（）线路，以实现重载短距离的慢速下降.A、再生制动B、反接制动C、单相制动