动车组升弓保温作业要求：作业人员须通过司机室MON屏监控动车组哪些状态( )。A.升弓状态B.VCB状态C.空调工作状态D.APU工作状态及风压
空气压缩机符号中箭头所指的主向是()。 A、进气方向B、排气方向C、进、排气方向
将司机室操纵台开关Z－MES置于“1”位(水平位),司机显示单元()显示正常。 A.DDU主显示屏自检B.启动完成后，确认DDU主、辅显示屏内各设备状态C.弹停缓解D.空调启动
当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，1台主空气压缩机开始启动工作。A.600B.700C.800D.850
智能手机中,触屏供电通常来自于()。 A、主CPUB、主电源ICC、辅助电源ICD、基带电源IC
CRH5A型动车组一级检修中进行供电牵引试验中正确的是（）？A、交替升前后受电弓合主断路器，并进行牵引试验B、将方向手柄调至非中间位C、推动主控手柄至小牵引极位，查看TD屏第一页牵引变流器状态显示正常；查看TS屏，牵引电机作用力值增加D、查看BPS屏确认停放制动已施加、确认车门关闭正常
CRH2A型动车组MON屏在未操作的情况下，MON屏模式发生自动跳转的原因为（）或设备故障。
CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。
正常时由主用电源向电源屏供电，当主用电源故障时，备用电源（）投入运行。
当进尸车启动后到达主燃室之前，主燃室的（）停止，（）打开，同时（）开启。
CRH2A型动车组辅助空压机进行试验时，需右旋“辅助空气压缩机控制”开关5秒，启动辅助空压机，运转后由车下作业人员确认各部无异响。
CRH380A统型动车组牵引至30km/h时，B5制动通过MON屏确认各车BC压力M车降低，T车不降低。
当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，2台主空气压缩机开始启动工作。A、600B、700C、800D、850
CRH2A动车组主空压机润滑油更换后观察油位时，启动主空气压缩机停止（）分钟后，油位在MIN～MAX之间。A、2B、5C、8D、10
动车组的主空气压缩机在总风管压力达到（）时停止工作。
大站电源屏主副屏转换试验时，分别断开使用屏各种电源按钮或开关，应自动转至备用屏电源供电。
下列叙述动车组牵引变流器（004）故障的处理过程正确的是（）。A、继续运行，当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况，并通知随车机械师B、MON屏切换至“牵引变流器故障2（005）”故障信息页面C、司机通过MON屏“牵引变流器信息（编）”页面，确认故障详情。通过MON屏“牵引变流器信息（车）”页面，查看故障原因D、司机RS复位1次。若故障消除，正常运行。若故障未消除，远程切除相应M车，维持运行
在总风压力低于750KPa时，有两台主空气压缩机启动，总风压力低于850KPa时，有一台主空气压缩机启动。
将司机室操纵台开关Z-MES置于“1”位（水平位），司机显示单元（）显示正常。A、DDU主显示屏自检B、启动完成后，确认DDU主、辅显示屏内各设备状态C、弹停缓解D、空调启动
填空题CRH2A型动车组MON屏在未操作的情况下，MON屏模式发生自动跳转的原因为（）或设备故障。
单选题CRH2A型动车组镟轮，通过司机室操纵台MON屏“（）”画面，确认停放制动已切除。A连接状态B切除状态C关闭状态
单选题当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，3台主空气压缩机开始启动工作。A600B700C800D850
单选题当CRH1A型动车组总风压力低于800kpa时，（）台主空气压缩机开始启动工作。A1B2C3D4
单选题进行动车组供电作业，启动主空气压缩机；目视确认MON屏“（）”主空压机启动变绿色方框。A故障信息B行车信息C车辆信息
判断题CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。A对B错
填空题动车组的主空气压缩机在总风管压力达到（）时停止工作。
判断题在总风压力低于750KPa时，有两台主空气压缩机启动，总风压力低于850KPa时，有一台主空气压缩机启动。A对B错