CRH5A型动车组一级检修中进行供电牵引试验中正确的是()?A、交替升前后受电弓合主断路器,并进行牵引试验B、将方向手柄调至非中间位C、推动主控手柄至小牵引极位,查看TD屏第一页牵引变流器状态显示正常;查看TS屏,牵引电机作用力值增加D、查看BPS屏确认停放制动已施加、确认车门关闭正常

CRH5A型动车组一级检修中进行供电牵引试验中正确的是()?

  • A、交替升前后受电弓合主断路器,并进行牵引试验
  • B、将方向手柄调至非中间位
  • C、推动主控手柄至小牵引极位,查看TD屏第一页牵引变流器状态显示正常;查看TS屏,牵引电机作用力值增加
  • D、查看BPS屏确认停放制动已施加、确认车门关闭正常

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CRH380A统型动车组牵引指令试验时,将主控端()置ON位,BV手柄移至“运行”位。 A.保温试验B.空挡C.保温D.耐雪制动

车辆进行手动牵引的条件是()。A、方式方向手柄在ATO位置B、主控制手柄在牵引位C、主控制手柄在制动位D、自动驾驶转化继电器得电

CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及()组成。

CRH5A型动车组一级检修中进行功率试验中正确的是()?A、将主控手柄拉至制动位B、长按闭合主断按钮,查看TD屏第一页牵引变流器状态显示正常C、测试完成后,TD屏报功率试验完成D、交替升前后受电弓合主断路器,并进行功率试验

保持制动不能缓解,确认列车运行模式已建立,紧急制动缓解,(),主风缸压力大于7.0bar,若故障未消除,报DCC。A、主控手柄已推至牵引位B、门关好C、停放制动缓解D、主控手柄在0位

CRH2A(统型)动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。

CRH5型动车组的牵引单元由()、主断路器、主变压器、牵引变流器、异步牵引电机组成。

CRH380A统型动车组牵引指令试验时,将主控端()置ON位,BV手柄移至“运行”位。A、保温试验B、空挡C、保温D、耐雪制动

CRH380AL型动车组启动试验步骤说法正确的是()A、全列紧急制动缓解后,BV手柄置于B7档B、方向手柄置于前(后)向C、牵引手柄置于1档,操作「启动试验」开关约5s,确认各M车电机电压、电流正常D、车下确认各牵引电机转向正确

保持制动不能缓解,确认列车运行模式已建立,主控手柄已推至牵引位,门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解,主风缸压力大于7.0bar。

三月检动调作业时,关于车门试验描述正确的是()A、门打开时不能建立牵引,合门关好旁路后可以牵引B、进行车门紧急解锁试验时,每节车选3个车门进行试验C、拉下紧急解锁手柄后,车辆应产生紧急制动D、拉下紧急解锁手柄后,HMI显示对应车辆安全环路故障

持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立,主控手柄已推至牵引位,门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解,主风缸压力大于7.0bar。

CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。A、动车组处于静止不动状态B、动车组已施加常用制动C、动车组已施加停放制动D、全列车门已关闭

司机室动态检查中,进行牵引自检试验时,牵引自检的条件是()。A、方向手柄向前B、列车激活C、高速断路器闭合D、受电弓升起

下列叙述动车组牵引变流器(004)故障的处理过程正确的是()。A、继续运行,当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报警时,司机触按左下方【故障详情】键,确认故障情况,并通知随车机械师B、MON屏切换至“牵引变流器故障2(005)”故障信息页面C、司机通过MON屏“牵引变流器信息(编)”页面,确认故障详情。通过MON屏“牵引变流器信息(车)”页面,查看故障原因D、司机RS复位1次。若故障消除,正常运行。若故障未消除,远程切除相应M车,维持运行

关于司控器手柄互锁的说明正确的是()。A、当方向手柄在“0”位时牵引手柄被锁定B、当方向手柄在“向后”或者“向前”位置时,牵引手柄可以在“牵引”、“制动”和“快速制动”位移动C、当方向手柄在“非0”位时,机械锁应转动灵活,机械锁在锁定位置的时候钥匙方可拔出D、当主控钥匙在断开位时,方向手柄和牵引手柄均不能动作;方向手柄在非“0”位时,主控钥匙不能拔出

多选题CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。A动车组处于静止不动状态B动车组已施加常用制动C动车组已施加停放制动D全列车门已关闭

判断题CRH2A(统型)动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。A对B错

单选题CRH380A统型动车组牵引指令试验时,将主控端()置ON位,BV手柄移至“运行”位。A保温试验B空挡C保温D耐雪制动

判断题保持制动不能缓解,确认列车运行模式已建立,主控手柄已推至牵引位,门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解,主风缸压力大于7.0bar。A对B错

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单选题当行调发布做好救援准备命令后,故障车司机施加停放制动,将方向手柄置于向()、主控手柄置于()区A前,牵引B后,牵引C后,制动D前,制动

多选题保持制动不能缓解,确认列车运行模式已建立,紧急制动缓解,(),主风缸压力大于7.0bar,若故障未消除,报DCC。A主控手柄已推至牵引位B门关好C停放制动缓解D主控手柄在0位