判断题CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。A对B错

判断题
CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。
A

对

B

错

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

CRH380A统型动车组车辆加压,确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起,按下司机室操作台上()按钮,确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。 A.VCB合B.VCB断C.受电弓切换D.受电弓上升
查看答案
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
查看答案
CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。
查看答案
HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。A、显示屏B、CIRC、监控
查看答案
动车组运行途中受电弓自动降弓，司机立即（），故障应急处理按相关要求执行。
查看答案
隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电
查看答案
静调电源柜操作前，必须检查列车受电弓的状态和位置，必须确认受电弓处于降弓位，列车处于非激活状态，紧急停车按钮按下，两个Mp车高压箱三位刀开关打至（）A、受电弓位B、接地位C、库用车间电源位
查看答案
CRH2A动车组升弓送电前必须确认配电盘内【受电弓·VCB】空开处于闭合位。
查看答案
CRH2A型动车组保护接地合按钮的功能是接通接地开关，升弓状态使接触网接地，降弓状态（）设备防护。
查看答案
CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。
查看答案
CRH2A型动车组保护接地合按钮的功能是接通接地开关，升弓状态使接触网接地，降弓状态高压设备防护。
查看答案
CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。A、VCB合B、VCB断C、受电弓切换D、受电弓上升
查看答案
CRH2A动车组禁止在VCB未断开的情况下，直接操作【降弓】按钮。
查看答案
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框，表示（）。A、已升弓B、降弓（或状态不明）C、有故障并降弓D、切除并降弓
查看答案
CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。A、关门安全B、紧急制动C、设备切除D、辅助制动
查看答案
判断题CRH2A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法升起。A对B错
查看答案
单选题CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。AVCB合BVCB断C受电弓切换D受电弓上升
查看答案
判断题CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。A对B错
查看答案
判断题CRH2A动车组禁止在VCB未断开的情况下，直接操作【降弓】按钮。A对B错
查看答案
判断题CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下。A对B错
查看答案
单选题HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。A显示屏BCIRC监控
查看答案
判断题CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。A对B错
查看答案
判断题CRH2A动车组升弓送电前必须确认配电盘内【受电弓·VCB】空开处于闭合位。A对B错
查看答案
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框，表示（）。A已升弓B降弓（或状态不明）C有故障并降弓D切除并降弓
查看答案
多选题隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。A受电弓处于降弓位B列车处于非激活状态C紧急停车按钮按下D无车间库用电源供电
查看答案
填空题CRH2A型动车组保护接地合按钮的功能是接通接地开关，升弓状态使接触网接地，降弓状态（）设备防护。
查看答案
问答题CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
查看答案
判断题CRH2A型动车组保护接地合按钮的功能是接通接地开关，升弓状态使接触网接地，降弓状态高压设备防护。A对B错
查看答案
热门标签