机床主轴的精磨支承轴颈外圆工序应安排在内锥孔精磨之后进行。

机床主轴的精磨支承轴颈外圆工序应安排在内锥孔精磨之后进行。


相关考题:

精磨外圆时,砂轮的硬度应()于粗磨。 A、高B、低C、等

主轴上的次要表面键槽的加工,一般安排在()。 A.外圆精车,粗磨之后或半精磨外圆之前B.精磨外圆之后C.半精车外圆之前D.任何阶段都可以

修磨主轴中心孔时,应以主轴的()为基准。 A、两轴颈B、两端外圆C、外圆—中心孔D、轴颈—中心孔

机床主轴的最终热处理一般安排在()进行。A、粗磨前B、粗磨后C、精磨前D、精车后

在精磨主轴锥孔时,选择主轴的轴颈作为定位基准。

在主轴加工过程中,为保证位置精度,精磨外圆和精磨()采用互为基准。A、锥面B、锥孔C、端面D、轴肩

机床主轴箱主轴孔精加工方法有()。A、精镗一珩磨B、精镗一浮动镗C、精镗一金刚镗D、金刚镗一珩磨E、精镗一滚压F、金刚镗一滚压

大型精密机床主轴车削中,轴上切槽,一般是在()之后,精车之前进行。A、渗碳B、退火C、粗磨D、粗车和半精车

()加工最小加工余量公式为Zbmin=2Rya。A、平行磨平面B、珩磨内孔C、精磨外圆D、精镗内孔

主轴的深孔加工安排在外圆粗车或半精车之后。

指导中级工,进行加工工艺路线的拟订,如渗碳主轴加工工艺路线:下料→锻造→退火→粗车→调质→试样→半精车→低温时效()。A、→粗磨→半精磨→探伤→超精磨B、→粗磨→探伤→渗氮→精磨→超精磨C、→粗磨→低温时效→精磨→超精磨D、→粗磨→低温时效→半精磨→探伤→渗氮→精磨→超精磨

低温时效工序应安排在()之后。A、半精车B、精车C、粗磨D、精磨和研磨

主轴加工中对精度IT7级以上,表面粗糙度Ra1。6μm以下的外圆表面,还需采用()加工。A、粗磨B、精磨C、磨削和超精磨削D、氮化和磨削

对材料为38CrMoAIA的轴需氧化处理,其主要工艺路线为:锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半粗磨→精磨。其渗氮处理,可以安排在()。A、精车之后,消除内应力之前B、消除内应力处理之后,粗磨之前C、粗磨之后,半精磨之前D、精磨之后

对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理,其工艺路线为: 锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半精磨→精磨其渗氮处理,可以安排在()。A、精车之后,消除内应力之前B、消除内应力处理之后,粗磨之前C、粗磨之后,半精磨之前D、精磨之后

机床主轴箱主轴孔的精加工方法有()。A、精镗一珩磨B、精镗一浮动镗C、精镗一金刚镗D、金刚镗一珩磨E、精镗一滚压F、金刚镗一滚压

车床主轴深孔加工工序应安排在()。A、调质之后进行B、调质之前进行C、外圆粗车之前进行D、外圆粗车之后进行E、正火之前进行

精密机床主轴套筒外圆的精磨,最好是在与主轴装配后进行,这样可以保证套筒外圆在主轴上的径向圆跳动误差达到最小。

机床主轴的深孔加工应安排在粗车外圆之后进行.

主轴的修理:主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度,以确定修复或更换,并确定修理方案,轴颈表面有轻磨损,圆跳动在0.002mm以内,可研磨恢复,轴颈圆跳动超过0.003mm或有较重划痕时,可先( ),也可用高精磨恢复。A、车削后精磨B、精车或粗磨C、精磨后研磨D、磨削后研磨

主轴类零件的花键和键槽的加工,应安排在()。A、热处理之后,粗车之前B、粗车之后,热处理之前C、精车之后,粗磨之前D、所有工序完成后,检验之前

某机床主轴材料为38CrMoAlA,需渗氮处理。在进行该主轴工艺路线设计时,渗氮处理应安排在()A、粗加工前B、粗加工与半精车之间C、粗磨与精磨之间D、半精车与粗磨之间

在精磨主轴前端锥孔时,选择主轴的支承轴颈作为定位基准

数控内圆磨机床机床参数512是()A、精磨量B、精磨速度C、粗磨量D、粗磨速度

利用杠杆千分表进行主轴锥孔斜向圆跳动检查可应用于()。A、内圆磨头主轴锥孔B、主轴定心轴颈C、工作台表面D、定心孔

轴类零件加工顺序安排大体如下:准备毛坯-粗车-半精车-正火-调质-精磨外圆。

单选题某机床主轴材料为38CrMoAlA,需渗氮处理。在进行该主轴工艺路线设计时,渗氮处理应安排在()A粗加工前B粗加工与半精车之间C粗磨与精磨之间D半精车与粗磨之间