国标中汽油干点为≧205℃,柴油干点≧365℃,柴油闪点为≦55℃,柴油凝固点冬季一般为()℃,夏为0~5℃。

国标中汽油干点为≧205℃,柴油干点≧365℃,柴油闪点为≦55℃,柴油凝固点冬季一般为()℃,夏为0~5℃。


相关考题:

确定柴油标号的主要根据为柴油的()。A凝固点B闪点C十六烷值

分馏塔顶循环不上量,则导致()A、汽油初馏点升高B、柴油干点升高C、汽油干点升高D、顶油气温度超高

调节控制轻柴油干点的方法为()。

加氢柴油的闪点控制指标为≤55℃。()

以下质量指标中分馏单元不能控制的是()A、汽油干点B、柴油闪点C、汽油辛烷值D、柴油干点

通过分馏塔进行控制调节的产品质量有()A、汽油的博士试验B、柴油的干点C、柴油闪点D、汽油饱和蒸汽压

轻柴油进行汽提的目的是保证()合格。A、凝固点B、闪点C、饱和蒸汽压D、干点

与柴油干点超标无关的因素是()。A、汽油干点温度的变化B、处理量的变化C、注水量的变化D、分馏塔冲塔

在保证柴油凝点和闪点合格的情况下,通过()汽油干点可以提高轻柴油收率。A、降低B、保持C、提高D、不确定

柴油干点怎样控制?

柴油汽提塔的汽提蒸汽量主要用来调节()。A、柴油凝点B、柴油干点C、柴油闪点D、柴油相对密度

一般来讲,柴油的干点越低,凝固点越高,它们之间成()关系。

在分馏操作中,若粗汽油干点较低,则轻柴油闪点一定较高。()

柴油闪点主要靠调()来控制;柴油凝固点主要靠调节中段温度来控制,汽油干点主要靠调节顶循温度控制。

柴油用()作为商品牌号。A、干点B、闪点C、凝点

加氢裂化原料减压柴油控制的主要指标为:()A、密度、粘度、干点B、干点、氮含量、残炭、硫含量、金属离子含量C、密度、倾点、沥青质含量D、初点、干点、密度

已知焦化柴油分析数据如下:  初馏点    10%    30%    50%    70%   90%   干点  205℃    220℃   224℃  264℃   276℃  304℃  328℃  求焦化柴油体积平均沸点?

本装置汽油、柴油质量控制指标?汽油干点过高怎样调节?

RC-O型号轻柴油,其标号“O”表示该柴油的凝固点为0℃。

汽油的干点应高于轻柴油的初馏点。()

为避免在冬季或空气温度降低到~定程度时,柴油中的蜡结晶而使柴油失去流动性,因此要控制柴油的()。A、馏程95070点B、闪点C、凝固点D、酸度

常减压装置可用的在线分析仪表有()。A、汽油初馏点、干点分析仪表B、航煤冰点、比重分析仪表C、轻柴油闪点、凝固点分析仪表D、重柴油凝固点分析仪表

汽油干点,初顶是8小时分析一次,常顶是4小时分析一次,柴油凝点是2小时分析一次,闪点是4小时分析一次.如果在某一天中汽油干点高二个,柴油闪点低一个和凝点高一个,求这一天产品总合格率?汽油合格率和柴油合格率?

分馏岗位控制轻柴凝固点和闪点,粗汽油干点和蒸汽压。()

分馏塔顶压力升高,将使汽油干点和柴油凝点()A、升高B、降低C、不变D、干点升高,凝点降低

多选题常减压装置可用的在线分析仪表有()。A汽油初馏点、干点分析仪表B航煤冰点、比重分析仪表C轻柴油闪点、凝固点分析仪表D重柴油凝固点分析仪表

问答题汽油干点,初顶是8小时分析一次,常顶是4小时分析一次,柴油凝点是2小时分析一次,闪点是4小时分析一次.如果在某一天中汽油干点高二个,柴油闪点低一个和凝点高一个,求这一天产品总合格率?汽油合格率和柴油合格率?