汽油干点,初顶是8小时分析一次,常顶是4小时分析一次,柴油凝点是2小时分析一次,闪点是4小时分析一次.如果在某一天中汽油干点高二个,柴油闪点低一个和凝点高一个,求这一天产品总合格率?汽油合格率和柴油合格率?

汽油干点,初顶是8小时分析一次,常顶是4小时分析一次,柴油凝点是2小时分析一次,闪点是4小时分析一次.如果在某一天中汽油干点高二个,柴油闪点低一个和凝点高一个,求这一天产品总合格率?汽油合格率和柴油合格率?


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其他条件不变,常顶温度升高,则()。 A、常顶干点降低B、常顶初馏点升高C、常一初馏点升高D、常一初馏点降低

()是常顶(汽油)产品干点的主要调节参数。 A、常底温度B、常顶温度C、常顶压力D、常底液面

正常操作过程中,初顶压力不变,初顶温度升高,则()。 A、初顶干点升高B、初顶干点降低C、初顶干点不变D、初顶初馏点降低

正常操作过程中,常顶压力不变,常顶温度升高,则()。 A、常顶干点升高B、常顶干点降低C、常顶干点不变D、常顶初馏点降低

常减压装置可用的在线分析仪表有()。 A . 汽油初馏点、干点分析仪表B . 航煤冰点、比重分析仪表C . 轻柴油闪点、凝固点分析仪表D . 重柴油凝固点分析仪表

分馏塔顶循环不上量,则导致()A、汽油初馏点升高B、柴油干点升高C、汽油干点升高D、顶油气温度超高

以下产品指标中,分馏单元中无法控制的是()A、汽油的干点B、汽油的辛烷值C、柴油的初馏点D、汽油初馏点

原油性质变轻时,由于(),为保证初顶汽油干点合格,适当提高塔顶温度。A、初顶压力升高B、初顶压力降低C、初顶压力不变D、初顶压力无法确定

原油性质变重时,初顶温度控制不变,则初顶()。A、干点升高B、干点降低C、初馏点降低D、初馏点升高

催化分馏岗所产汽油是粗汽油,只控制()。A、干点B、初馏点C、闪点D、凝点

原油性质变重,常顶温度控制不变,则常顶()。A、干点升高B、干点降低C、初馏点降低D、初馏点升高

正常操作过程中,常一线抽出量过大,会引起()。A、初顶干点升高B、初顶干点降低C、常顶干点升高D、常顶干点降低

汽油的干点应高于轻柴油的初馏点。()

原油性质变轻,初顶温度控制不变,则初顶()。A、干点升高B、干点降低C、初馏点降低D、初馏点升高

影响常顶汽油干点的主要因素有哪些?

常顶冷回流量增加,顶温降低,顶压降低,塔顶汽油干点升高。

分馏塔顶压力升高,将使汽油干点和柴油凝点()A、升高B、降低C、不变D、干点升高,凝点降低

单选题()是常顶(汽油)产品干点的主要调节参数。A常底温度B常顶温度C常顶压力D常底液面

多选题常减压装置可用的在线分析仪表有()。A汽油初馏点、干点分析仪表B航煤冰点、比重分析仪表C轻柴油闪点、凝固点分析仪表D重柴油凝固点分析仪表

单选题正常操作过程中,常顶压力不变,常顶温度升高,则()。A常顶干点升高B常顶干点降低C常顶干点不变D常顶初馏点降低

单选题正常操作过程中,初顶压力不变,初顶温度升高,则()。A初顶干点升高B初顶干点降低C初顶干点不变D初顶初馏点降低

单选题原油性质变轻时,由于(),为保证初顶汽油干点合格,适当提高塔顶温度。A初顶压力升高B初顶压力降低C初顶压力不变D初顶压力无法确定

单选题原油性质变轻时,初顶温度控制不变,则初顶()。A干点升高B干点降低C初馏点降低D初馏点升高

问答题汽油干点,初顶是8小时分析一次,常顶是4小时分析一次,柴油凝点是2小时分析一次,闪点是4小时分析一次.如果在某一天中汽油干点高二个,柴油闪点低一个和凝点高一个,求这一天产品总合格率?汽油合格率和柴油合格率?

单选题其他条件不变,常顶温度升高,则()。A常顶干点降低B常顶初馏点升高C常一初馏点升高D常一初馏点降低

单选题原油性质变重,初顶温度控制不变,则初顶()。A干点升高B干点降低C初馏点降低D初馏点升高

单选题原油性质变轻时,由于(),为保证初顶汽油干点合格,应适当提高塔顶温度。A初顶压力升高B初顶压力降低C初顶压力不变D初顶压力无法确定