会造成柴油干点超的因素是()。 A、柴油回流量偏低B、柴油回流温度偏低C、较低的循环比D、较高的炉出口温度
对调节柴油干点没有作用的是调节()。 A、柴油集油箱下气相温度B、柴油集油箱液位C、柴油回流量D、柴油回流温度
分馏塔内有轻石脑油、重石脑油、柴油和尾油,当重石脑油干点超标时,可以降低其抽出量。() 此题为判断题(对，错)。
对柴油干点会造成影响的因素有柴油集油箱下气相温度,柴油回流量等。() 此题为判断题(对，错)。
前部岗位操作一切正常，粗汽油干点合格，稳汽干点超标，请判断造成此现象的原因。
柴油干点超标，应采取的措施是（）。A、提高柴油抽出量B、降低中段回流量C、提高炉出口温度D、提高柴油回流量
会导致柴油干点不合格的因素有（）。A、原料性质变化B、柴油集油箱下气相温度变化C、分馏塔冲塔D、加热炉膛温度变化
重整装置的原料是多种组分混合的，允许其中某个组分干点超标，只要混合物干点不超标即可。
影响柴油干点的因素有（）。A、柴油侧线抽出温度B、柴油侧线抽出量C、汽提蒸汽量D、炉出口温度
以下质量指标中分馏单元不能控制的是（）A、汽油干点B、柴油闪点C、汽油辛烷值D、柴油干点
与柴油干点超标无关的是（）。A、炉出口温度的变化B、柴油回流量的变化C、分馏塔顶压变化D、原料性质变化
下列因素变化不会导致柴油干点不合格的是（）。A、柴油抽出量B、装置处理量C、分馏塔冲塔D、炉膛温度
引起汽油干点超标的因素有（）。A、蜡油集油箱液面过高或冲塔B、炉出口温度的变化C、系统压力波动D、柴油抽出量的变化
不会造成柴油干点超标的因素是（）。A、循环比的变化B、柴油回流量的变化C、分馏塔顶压变化D、原料性质变化
影响柴油干点的因素有（）。A、中段温度B、柴油集油箱下气相温度C、炉入口温度D、原料性质
不会影响焦化柴油干点的因素是（）。A、分馏塔中段温度B、加热炉注水量C、加热炉辐射入口温度D、原料性质
造成柴油干点超标的主要因素有（）。A、循环比的变化B、柴油回流量的变化C、分馏塔顶压变化D、原料性质变化
焦化柴油干点是通过（）来控制的A、柴油回流量B、柴油抽出量C、循环比
对柴油干点会造成影响的因素有柴油集油箱下气相温度，柴油回流量等。
柴油汽提塔的汽提蒸汽量主要用来调节（）。A、柴油凝点B、柴油干点C、柴油闪点D、柴油相对密度
国标中汽油干点为≧205℃，柴油干点≧365℃，柴油闪点为≦55℃，柴油凝固点冬季一般为（）℃，夏为0～5℃。