焦化装置生产中主要控制柴油的()。 A、干点B、密度C、气味D、杂质
对调节柴油干点没有作用的是调节()。 A、柴油集油箱下气相温度B、柴油集油箱液位C、柴油回流量D、柴油回流温度
属于焦化柴油的控制指标有（）A、初馏点B、干点C、90％点D、95％点
以下质量指标中分馏单元不能控制的是（）A、汽油干点B、柴油闪点C、汽油辛烷值D、柴油干点
通过分馏塔进行控制调节的产品质量有（）A、汽油的博士试验B、柴油的干点C、柴油闪点D、汽油饱和蒸汽压
分馏系统可以控制轻柴油的干点、（）和（）质量指标。
焦化柴油干点是通过（）来控制的A、柴油回流量B、柴油抽出量C、循环比
对柴油干点会造成影响的因素有柴油集油箱下气相温度，柴油回流量等。
柴油汽提塔的汽提蒸汽量主要用来调节（）。A、柴油凝点B、柴油干点C、柴油闪点D、柴油相对密度
国标中汽油干点为≧205℃，柴油干点≧365℃，柴油闪点为≦55℃，柴油凝固点冬季一般为（）℃，夏为0～5℃。
柴油闪点主要靠调（）来控制；柴油凝固点主要靠调节中段温度来控制，汽油干点主要靠调节顶循温度控制。
柴油产品馏出口闪点控制在（）℃，干点控制在（）℃。
加氢裂化原料减压柴油控制的主要指标为：（）A、密度、粘度、干点B、干点、氮含量、残炭、硫含量、金属离子含量C、密度、倾点、沥青质含量D、初点、干点、密度
本装置汽油、柴油质量控制指标？汽油干点过高怎样调节？
分馏塔顶压力升高，将使汽油干点和柴油凝点（）A、升高B、降低C、不变D、干点升高，凝点降低
填空题我装置化肥料干点控制（），重整料干点控制（）。