钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件，段修发现有裂纹是要（）。A、更换B、焊修C、堆焊D、调修
C级钢配件焊修时，按照焊件厚度、直径、坡口形式选用适当直径焊条，调整电焊机（）A、电流B、电压C、电阻
C级钢配件焊修后，按规定需要在焊修后进行热处理的配件，应在热处理（）进行质量检查。A、前B、中C、后
B级钢配件焊修时，每100cm2面积上气孔数量不应超过（）个。A、5B、7C、8
交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
局部正火处理时，须对该配件焊修裂纹处四周50mm范围内，加温至850～900℃后缓冷不少于1小时，经热处理退火的衬套应更换.
不锈钢车采用薄板点焊工艺，焊后（）进行调修。A、不可以B、可以C、火焰调修D、锤击调修
转K5型弹簧托板裂纹时（）A、更换B、焊修C、热处理后焊修
B级钢配件焊修，清除裂纹附近离焊缝边缘不小于（）mm宽度范围内的油垢及氧化物。A、10B、45C、20
B级钢配件焊修时，焊缝不应该有裂纹、未焊透、未熔合和凹坑等缺陷，咬肉深度不应该大于（）A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mm
摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn的磨耗板与B级钢摇枕焊装时应使用（）焊条；焊接电流为180A～220A，按《B级钢配件焊修及热处理》HG1006-2008执行。A、A302或E306HB、J506C、J606
焊修侧架时，焊波须高于基准面（）mm，焊修后须进行热处理。A、1B、2C、3
C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后（）A、焊修B、补焊C、调修
货车及配件的焊修是为了消除存在的（）过限不同材质的货车或配件要采用不同的焊接材料和焊接工艺，下列哪种不符合要求。A、松动B、腐蚀C、裂纹
B级钢配件焊修，回火处理将配件加温至（）度，保温2-4h后，在空气中冷却至室温即可。A、305-450B、450-550C、550-650
钩尾销插托裂纹时焊修更换；焊修后磨修平整，并进行（）A、抛丸B、热处理C、退火
B级钢配件焊修后，焊缝表面气孔直径总和不应超过焊缝长度的（）%。A、10B、8C、5
B级钢配件焊修，焊后应保证保温材料覆盖焊修部分不小于预热范围，时间保证（）小时以上，以降低焊缝冷却速度，防止产生裂纹。A、1B、2C、3
货车及配件的焊修是为消除存在的（）、磨耗、腐蚀过限，不同材质的货车或配件要采用不同的焊接材料和焊接工艺，达到维护货车或货车配件基本性能的目的。A、裂纹B、生锈C、极大破损
B级钢配件焊修焊条在使用前应用烘干箱350-400C°烘烤（）后，放入保温桶内，焊时随用随取。A、1-2hB、2-4hC、3-4h
B级钢配件焊修时，焊前预热应尽可能的采用配件整体预热，不能满足要求时可采用局部预热的方法，将被焊区域预热至（）℃。A、150-200B、200-300C、250-300
C级钢配件焊修使用（）焊条时，应使用交流焊机。A、J507、J608B、J506、J607C、J708
为什么有的车辆钢配件发生裂纹后准许焊修，有的不准焊修？
B级钢配件焊修，施焊过程中应保证焊缝层间温度（）预热温度。A、不高于B、不低于C、等于
问答题为什么有的车辆钢配件发生裂纹后准许焊修，有的不准焊修？