C级钢配件焊修后,按规定需要在焊修后进行热处理的配件,应在热处理()进行质量检查。A、前B、中C、后

C级钢配件焊修后,按规定需要在焊修后进行热处理的配件,应在热处理()进行质量检查。

  • A、前
  • B、中
  • C、后

相关考题:

NB/T47015-2011《压力容器焊接规程》规定,需进行后热的焊件,应在焊后立即进行,若焊后立即进行热处理则可不进行后热() 此题为判断题(对,错)。

铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹焊修后,焊波须高于基准面2mm,焊修后进行热处理。

球面上心盘平面裂纹未延及球面时焊修,焊前须钻止裂孔,焊修后须热处理并磨平。

钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。

需热处理的焊接件应在()进行渗透检测。A、热处理前B、热处理后C、焊后D、以上均可

交叉杆环焊缝开裂时,清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。

摇枕裂纹焊修时,应在焊前清除裂纹,焊波须高于基状面(),焊修后进行热处理。

铸钢侧架裂纹处焊修时,焊波须高于基准面(),焊修后须进行热处理。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm

心盘平面裂纹未延及球面时焊修,焊前须(),焊修后须热处理并磨平。但外圆周裂纹长度大于周长的30%时更换

车钩裂纹焊修前不一定预热,焊修后热处理。

转K5型弹簧托板裂纹时()A、更换B、焊修C、热处理后焊修

焊修侧架时,焊波须高于基准面()mm,焊修后须进行热处理。A、1B、2C、3

B级钢配件焊修,配件焊修后应采用()热处理工艺。A、正火B、淬火C、回火

B级钢配件焊修,回火处理将配件加温至()度,保温2-4h后,在空气中冷却至室温即可。A、305-450B、450-550C、550-650

钩尾销插托裂纹时焊修更换;焊修后磨修平整,并进行()A、抛丸B、热处理C、退火

B级钢配件焊修后,焊缝表面气孔直径总和不应超过焊缝长度的()%。A、10B、8C、5

B级钢配件焊修,焊后应保证保温材料覆盖焊修部分不小于预热范围,时间保证()小时以上,以降低焊缝冷却速度,防止产生裂纹。A、1B、2C、3

NB/T47015-2011《压力容器焊接规程》规定,需进行后热的焊件,应在焊后立即进行,若焊后立即进行热处理则可不进行后热。()

要求焊后热处理的压力容器,应在热处理前焊接返修;如在热处理后进行焊接返修,返修后应再做热处理()

铁路货车零部件在以下那种情况()下须进行复探A、零部件经焊修、机械加工后B、零部件经热处理、调修后C、探伤的零部件经热处理、调修后;探伤部位经焊修、机械加工后D、探伤的零部件一次探伤后

为什么有的车辆钢配件发生裂纹后准许焊修,有的不准焊修?

钢独塔斜拉桥,构成钢塔的钢管为大直径厚壁钢管,焊前焊后必须进行(),焊前预热采用火焰加热,同时在焊接过程中采取相应的控制变形措施或采用反变形手段,保证钢塔单元段成型后的准确性。A、除锈B、修边C、清根D、热处理

平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修,焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。

判断题NB/T47015-2011《压力容器焊接规程》规定,需进行后热的焊件,应在焊后立即进行,若焊后立即进行热处理则可不进行后热。()A对B错

单选题需热处理的焊接件应在()进行渗透检测。A热处理前B热处理后C焊后D以上均可

问答题为什么有的车辆钢配件发生裂纹后准许焊修,有的不准焊修?

判断题平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修,焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。A对B错