B级钢配件焊修时，焊前预热应尽可能的采用配件整体预热，不能满足要求时可采用局部预热的方法，将被焊区域预热至（）℃。A、150-200B、200-300C、250-300

B级钢配件焊修时，焊前预热应尽可能的采用配件整体预热，不能满足要求时可采用局部预热的方法，将被焊区域预热至（）℃。

  • A、150-200
  • B、200-300
  • C、250-300

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焊接作业前,应对焊件进行焊前预热,可采用局部均匀预热的方法,将被焊区域预热至()℃左右。 A.100B.105C.110D.150
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耐候钢焊接作业前,应对焊件进行焊前预热,可采用局部均匀预热的方法,将被焊区域预热至()左右。 A.100℃B.120℃C.140℃D.150℃
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Q450NQR1高强度耐候钢焊接焊接作业前,应对焊件进行焊前预热,焊前预热应尽可能的采用配件整体预热,不能满足要求时可采用局部预热的方法,将被焊区域预热至200~250℃,预热范围应至少保证焊缝周围()mm范围内被均匀加热。 A.60B.65C.70D.75
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采用氩弧焊焊接珠光体耐热钢时,焊前()。 A、调质预热B、冷却C、不需预热D、反变形
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采用()方法焊接珠光体耐热钢时,焊前不需要预热。 A、焊条电弧焊B、CO2气体保护焊C、氩弧焊D、埋弧焊
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采用氩弧焊焊接珠光体耐热钢,焊前应()。 A、调质，预热B、调质，冷却C、不需预热D、反变形
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采用()方法焊接珠光体耐热钢时,焊前不需预热。
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普低钢焊接时，应避免采用（）。A、焊前预热B、焊后缓冷C、碱性焊条D、大热输入及单道焊
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45号钢具有良好的可焊性，焊接时不必进行焊前预热和焊后后热。
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C级钢配件焊修时，按照焊件厚度、直径、坡口形式选用适当直径焊条，调整电焊机（）A、电流B、电压C、电阻
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C级钢配件焊修后，按规定需要在焊修后进行热处理的配件，应在热处理（）进行质量检查。A、前B、中C、后
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耐候钢焊接作业前，应对焊件进行焊前预热，可采用局部均匀预热的方法，将被焊区域预热至（）℃左右。A、110B、120C、130D、150
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车钩裂纹焊修前不一定预热，焊修后热处理。
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采用（）方法焊接珠光体耐热钢时，焊前不需要预热.
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B级钢配件焊修，配件焊修后应采用（）热处理工艺。A、正火B、淬火C、回火
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C级钢铸造零部件焊前应预热到（）℃，其预热范围为距施焊处周围各个方向距不少于75mm的区域，预热方式可采用氧、乙炔焰局部烘烤。A、100B、150C、200D、250
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采用（）焊接珠光体耐热钢时，焊前不需预热。A、手弧焊B、埋弧焊C、电渣焊D、氩弧焊
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奥氏体不锈钢焊接工艺特点有（）。A、采用小线能量，小电流快速焊B、要快速冷却C、焊前预热，焊后缓冷D、不进行预热和后热
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B级钢配件焊修，焊后应保证保温材料覆盖焊修部分不小于预热范围，时间保证（）小时以上，以降低焊缝冷却速度，防止产生裂纹。A、1B、2C、3
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焊接作业前，应对焊件进行焊前预热，可采用局部均匀预热的方法，将被焊区域预热至（）左右。A、80℃B、100℃C、150℃D、200℃
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为什么有的车辆钢配件发生裂纹后准许焊修，有的不准焊修？
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耐候钢焊接作业前，应对焊件进行焊前预热，可采用局部均匀预热的方法，将被焊区域预热至（）左右。A、100℃B、120℃C、140℃D、150℃
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B级钢配件焊修，施焊过程中应保证焊缝层间温度（）预热温度。A、不高于B、不低于C、等于
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Q450NQR1高强度耐候钢焊接焊接作业前，应对焊件进行焊前预热，焊前预热应尽可能的采用配件整体预热，不能满足要求时可采用局部预热的方法，将被焊区域预热至200～250℃，预热范围应至少保证焊缝周围（）mm范围内被均匀加热。A、60B、65C、70D、75
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单选题普低钢焊接时，应避免采用（）。A焊前预热B焊后缓冷C碱性焊条D大热输入及单道焊
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问答题为什么有的车辆钢配件发生裂纹后准许焊修，有的不准焊修？
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单选题耐候钢焊接作业前，应对焊件进行焊前预热，可采用局部均匀预热的方法，将被焊区域预热至（）左右。A100℃B120℃C140℃D150℃
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