钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件，段修发现有裂纹是要（）。A、更换B、焊修C、堆焊D、调修

钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件，段修发现有裂纹是要（）。

  • A、更换
  • B、焊修
  • C、堆焊
  • D、调修

相关考题：

()情况之一不必对时对钩舌、钩腔内配件分解检查。 A.取消辅修临修车辆B.外观检查钩舌及钩腔内配件裂纹、折断、弯曲变形、丢失。C.车钩三态作用不良及全开位、闭锁位限度超限。D.13型车钩防跳间隙超限，16型、17型车钩在闭锁位置测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量超限。
查看答案
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:16型、17型下锁销转轴直径磨耗不大于()mm或影响车钩三态作用时更换。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm
查看答案
配件制造质量保证内容规定:新造16型钩舌无裂损,质量保证期限应为()。 A.1个段修期B.1个厂修期C.5年D.6年
查看答案
下列不属于提速货物列车车钩缓冲装置运用维修质量检查标准的是()。 A、钩体、钩舌、牵引杆及钩尾框无裂损B、钩锁铁锁腿无折断，下锁销组成配件齐全、位置正确C、人力制动机配件齐全，无破损、脱落D、车钩防跳插销及吊链无丢失，插设良好
查看答案
钩腔内部配件、钩舌销及钩尾销段修主要工序有哪些？
查看答案
17型车钩钩头和钩腔内部的配件应定期采用（）润滑剂润滑。A、湿性B、干性C、粘性D、油性
查看答案
配件制造质量保证内容规定：钩体、钩舌、钩尾框和转8、转8G、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。A、1个段修期B、1个厂修期C、5年D、9年
查看答案
车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
查看答案
17型车钩钩头和钩腔内部配件须定期采用干性润滑剂润滑。
查看答案
配件制造质量保证内容规定：新造16型钩舌无裂损，质量保证期限应为（）。A、1个段修期B、1个厂修期C、5年D、6年
查看答案
车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、（），均由钩提杆所在侧检车员负责。A、钩体下部B、下锁销组成C、钩舌销及开尾D、车钩高度
查看答案
厂修后，须保证（）车钩闭锁位不超过运用限度、防跳间隙不超过段修限度。
查看答案
简述钩腔内部配件、钩舌销及钩尾销段修主要工序？
查看答案
客车15号车钩由钩体、钩舌、钩舌销及钩头内部配件等组成。
查看答案
（）情况之一不必对时对钩舌、钩腔内配件分解检查。A、取消辅修临修车辆B、外观检查钩舌及钩腔内配件裂纹、折断、弯曲变形、丢失C、车钩三态作用不良及全开位、闭锁位限度超限D、13型车钩防跳间隙超限，16型、17型车钩在闭锁位置测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量超限
查看答案
如何检查确认车钩三态作用及防跳性能良好？
查看答案
钩腔内部配件段修时须进行（）抛丸除锈。A、碱水蒸煮B、压力空气吹尘C、强水流冲洗D、抛丸
查看答案
车钩连接状态、（）、车钩防跳插销及吊链，均由钩提杆所在侧检车员负责。A、首尾车钩三态作用B、钩提杆及链C、车钩高度D、下锁销组成
查看答案
车钩缓冲装置的功能检查内容为车钩三态作用及防跳性能的检查。
查看答案
配件质量保证期规定，新造转8A、转8AG、控制型等摇枕、侧架、钩体、钩舌配件（）无裂损、铸造缺陷不超限故障。A、5年B、6年C、一个厂修期D、一个段修期
查看答案
单选题配件制造质量保证内容规定：新造16型钩舌无裂损，质量保证期限应为（）。A1个段修期B1个厂修期C5年D6年
查看答案
单选题配件质量保证期规定，新造转8A、转8AG、控制型等摇枕、侧架、钩体、钩舌配件（）无裂损、铸造缺陷不超限故障。A5年B6年C一个厂修期D一个段修期
查看答案
问答题简述钩腔内部配件、钩舌销及钩尾销段修主要工序？
查看答案
单选题车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、（），均由钩提杆所在侧检车员负责。A钩体下部B下锁销组成C钩舌销及开尾D车钩高度
查看答案
单选题分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：16型、17型下锁销转轴直径磨耗不大于（）mm或影响车钩三态作用时更换。A2mmB3mmC4mmD5mm
查看答案
多选题车钩连接状态、（）、车钩防跳插销及吊链，均由钩提杆所在侧检车员负责。A首尾车钩三态作用B钩提杆及链C车钩高度D下锁销组成
查看答案
单选题钩腔内部配件段修时须进行（）抛丸除锈。A碱水蒸煮B压力空气吹尘C强水流冲洗D抛丸
查看答案
热门标签