不会造成柴油干点超标的因素是()。A、循环比的变化B、柴油回流量的变化C、分馏塔顶压变化D、原料性质变化

不会造成柴油干点超标的因素是()。

  • A、循环比的变化
  • B、柴油回流量的变化
  • C、分馏塔顶压变化
  • D、原料性质变化

相关考题:

会造成柴油干点超的因素是()。 A、柴油回流量偏低B、柴油回流温度偏低C、较低的循环比D、较高的炉出口温度

对调节柴油干点没有作用的是调节()。 A、柴油集油箱下气相温度B、柴油集油箱液位C、柴油回流量D、柴油回流温度

对柴油干点会造成影响的因素有柴油集油箱下气相温度,柴油回流量等。() 此题为判断题(对,错)。

调节控制轻柴油干点的方法为()。

下列因素不会造成汽油干点不合格的是()。A、分馏塔顶温度变化B、分馏塔顶压力变化C、炉入口温度D、原料性质变化

柴油干点超标,应采取的措施是()。A、提高柴油抽出量B、降低中段回流量C、提高炉出口温度D、提高柴油回流量

会导致柴油干点不合格的因素有()。A、原料性质变化B、柴油集油箱下气相温度变化C、分馏塔冲塔D、加热炉膛温度变化

影响柴油干点的因素有()。A、柴油侧线抽出温度B、柴油侧线抽出量C、汽提蒸汽量D、炉出口温度

以下质量指标中分馏单元不能控制的是()A、汽油干点B、柴油闪点C、汽油辛烷值D、柴油干点

简述柴油干点升高的影响因素及调节方法?

下列操作因素不会导致汽油干点不合格的有()。A、柴油抽出量变化B、分馏顶循回流泵抽空C、分馏塔塔顶冷回流量变化D、炉膛温度变化

下列因素变化不会导致柴油干点不合格的是()。A、柴油抽出量B、装置处理量C、分馏塔冲塔D、炉膛温度

引起汽油干点超标的因素有()。A、蜡油集油箱液面过高或冲塔B、炉出口温度的变化C、系统压力波动D、柴油抽出量的变化

影响柴油干点的因素有()。A、中段温度B、柴油集油箱下气相温度C、炉入口温度D、原料性质

不会影响焦化柴油干点的因素是()。A、分馏塔中段温度B、加热炉注水量C、加热炉辐射入口温度D、原料性质

柴油的干点偏高,DCS如何调节?

造成柴油干点超标的主要因素有()。A、循环比的变化B、柴油回流量的变化C、分馏塔顶压变化D、原料性质变化

与柴油干点超标无关的因素是()。A、汽油干点温度的变化B、处理量的变化C、注水量的变化D、分馏塔冲塔

柴油馏出口干点升高的影响因素及调节方法?

焦化柴油干点是通过()来控制的A、柴油回流量B、柴油抽出量C、循环比

注水量或柴油汽提量增大,汽油干点升高。

对柴油干点会造成影响的因素有柴油集油箱下气相温度,柴油回流量等。

焦化柴油干点是通过循环比。

柴油干点怎样控制?

柴油汽提塔的汽提蒸汽量主要用来调节()。A、柴油凝点B、柴油干点C、柴油闪点D、柴油相对密度

国标中汽油干点为≧205℃,柴油干点≧365℃,柴油闪点为≦55℃,柴油凝固点冬季一般为()℃,夏为0~5℃。

分馏塔顶压力升高,将使汽油干点和柴油凝点()A、升高B、降低C、不变D、干点升高,凝点降低