焦化柴油干点是通过（）来控制的A、柴油回流量B、柴油抽出量C、循环比

焦化柴油干点是通过（）来控制的

  • A、柴油回流量
  • B、柴油抽出量
  • C、循环比

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焦化装置生产中主要控制柴油的()。 A、干点B、密度C、气味D、杂质
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焦化装置生产中主要控制汽油的()。 A、干点B、密度C、气味D、杂质
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关于汽油干点的控制,以下说法正确的是()。 A、加热炉注水量对汽油干点的控制有一定的影响B、可以通过调节分馏塔顶油气分离罐液位来控制汽油干点C、分馏塔顶压力变化，汽油干点也会变化D、调节冷回流流量也能控制汽油干点
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汽油的干点通过（）来调节，干点低时（），高时则（）
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调节控制轻柴油干点的方法为（）。
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一般来说焦化装置控制焦化柴油的哪些质最指标？
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属于焦化柴油的控制指标有（）A、初馏点B、干点C、90％点D、95％点
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以下质量指标中分馏单元不能控制的是（）A、汽油干点B、柴油闪点C、汽油辛烷值D、柴油干点
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通过分馏塔进行控制调节的产品质量有（）A、汽油的博士试验B、柴油的干点C、柴油闪点D、汽油饱和蒸汽压
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汽油干点是通过控制（）来调节的。
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分馏系统可以控制轻柴油的干点、（）和（）质量指标。
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焦化汽油的干点是靠控制焦炭塔顶温度来实现的。
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不会影响焦化柴油干点的因素是（）。A、分馏塔中段温度B、加热炉注水量C、加热炉辐射入口温度D、原料性质
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焦化汽油的干点是靠控制（）来实现的A、分馏塔顶温度B、分馏塔顶压力C、焦炭塔顶温度
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属于焦化汽油的控制指标有：（）A、初馏点B、干点C、90％点D、以上均错误
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焦化柴油干点是通过循环比。
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柴油干点怎样控制？
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柴油闪点主要靠调（）来控制；柴油凝固点主要靠调节中段温度来控制，汽油干点主要靠调节顶循温度控制。
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柴油产品馏出口闪点控制在（）℃，干点控制在（）℃。
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加氢裂化原料减压柴油控制的主要指标为：（）A、密度、粘度、干点B、干点、氮含量、残炭、硫含量、金属离子含量C、密度、倾点、沥青质含量D、初点、干点、密度
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石脑油干点的控制可以通过控制（）来实现。A、塔顶回流量B、塔底抽出C、塔低液位D、石脑油出装置的量
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已知焦化柴油分析数据如下：  初馏点    10%    30%    50%    70%   90%   干点  205℃    220℃   224℃  264℃   276℃  304℃  328℃  求焦化柴油体积平均沸点？
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本装置汽油、柴油质量控制指标？汽油干点过高怎样调节？
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下列油品中能用于调配硫化油的是（）A、催化柴油B、焦化柴油C、焦化蜡油D、煤油
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下列有关柴油发动机动力输出控制的说法，正确的是（）。A、柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的B、柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的C、柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的
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单选题下列有关柴油发动机动力输出控制的说法，正确的是（）。A柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的B柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的C柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的
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填空题汽油的干点通过（）来调节，干点低时（），高时则（）
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