出口收费员对20座、40座ETC客车操作正确的是()A、收费员按新标准判别车型,刷CPU卡B、收费员按原车型标准判别车型,刷CPU卡C、刷CPU卡后,按原车型标准判别后收费D、刷CPU卡后,按系统提示是否享有优惠后更改车型收费

出口收费员对20座、40座ETC客车操作正确的是()

  • A、收费员按新标准判别车型,刷CPU卡
  • B、收费员按原车型标准判别车型,刷CPU卡
  • C、刷CPU卡后,按原车型标准判别后收费
  • D、刷CPU卡后,按系统提示是否享有优惠后更改车型收费

相关考题:

张先生驾驶旅游运输客车在山东省甲收费站驶出高速公路,出口收费员核查车辆行驶证核定载客为39人,但实际载客43人,该收费员应按()型客车收取通行费?A.二B.三C.四D.五

下列说法错误的是()。A.出口收费员输入的车型与通行卡内记录的车型不一致时,客车车型不符需查看行驶证确认车型并通报监控室;对货车改客车、客车改货车或货车车型差异两个以上的要通报监控室B.出口收费员要按照纸卡种类对回收的纸卡进行整理打捆C.出口收费员因最终判断车类与入口判断不一致而报告监控室时,监控员根据实际情况作出判断后答复收费员,并作相应稽核记录D.出口刷班长卡可进行降级、补费、车辆引出、编辑称重信息等操作

收费员通过()在ETC卡内写入绿通车辆状态标识信息。

下列关于ETC车辆车道操作处理说法正确的是:()A.收费员等待车辆驶近,输入该车辆车型(含客车、货车),输入车辆车牌号码(至少末三位)B.收费员刷CPU卡后,核对入口车牌(CPU卡内的发行车牌)与出口车牌是否一致C.若车牌一致,选择“CPU卡支付”,再次刷CPU卡,选择“CPU付款”。支付成功后,确认放行车辆D.车牌不符,选择现金付费,付款后,确认放行车辆

一辆客车在高速出口缴费时,主动出示行驶证要求收费员按客3收费,收费员应如何处理?

未上牌的新军车出口收费员应如何操作?

出口收费员在操作时若车型误判发生在刷卡前,收费员可以(按)()更改车型。A、直接B、“更改车型”键C、“票据”键D、“疑难车型”键

在节假日模式下一类客车描述正确的是()A、从ETC出口车道通过,费额显示器显示通行费金额为0B、简化U型车事由判定,直接按有理由免费放行C、通行非ETC小型客车时,简化误闯车队列处理,待在MTC车道系统刷通行卡后特情处理,抬杆向前引导车辆D、免费通行,提示通行费为0元E、除一类客车外,其他类型车操作与原来一致

一辆20座的外省市ETC车辆,出口收费员应判为()A、一类车B、二类车C、三类车D、四类车

ETC专用车道有误闯车队列没有清除时,可能使后续的正常ETC车辆交易成功,但栏杆不抬,现对该类车辆处理正确的是()A、收费员发现ETC专用车道提示“误闯车”,或ETC车辆在MTC车道读CPU卡时,提示“无入口站点”,通知收费班。B、收费班长查看ETC车道界面的历史交易明细,判断该车是否已在本*站出口ETC车道交易成功C、如已交易成功,不需要再进行收费操作,可直接放行D、清除“误闯车”队列直接放行

装有车载电子标签的车辆从ETC车道入口进入,到无ETC车道收费所出口时,收费员应劝导其到有ETC车道的收费所出,并做好文明服务工作。

入口MTC车道对CPU卡操作时车型判错后,正确操作的是()A、收费员重写CPU卡车型B、收费员需回收CPU并重写复合卡C、无需改写CPU卡车型D、收费员需重写复合卡

下列关于ETC车辆至MTC车道操作处理说法正确的是()A、收费员等待车辆驶近,输入客车车型,输入车辆车牌号码(至少末三位)B、收费员刷CPU卡后,核对入口车牌(CPU 卡内的发行车牌)与出口车牌是否一致C、刷卡后,选择“CPU 卡支付”,若车牌一致,刷CPU 卡付款。支付成功后,确认放行车辆D、车牌不符,选择现金付费,付款后,确认放行车辆

实施新客车分类标准后,收费员按新标准收费,但享受优惠的20座、40座ETC客车,按原标准进行收费。

外省市ETC车在本*省通行描述正确的是()A、申领OBU与CPU的客车,可在ETC车道通行B、外省市ETC车在本*省消费,通行费有一定的优惠C、只申领CPU卡未安装OBU的客车、货车,入口须发放复合通行卡,出口须先刷复合通行卡再刷CPU卡支付,按实际路径收费D、在MTC出口车道持复合通行卡通行,以外省市CPU卡支付的车辆(客车、货车),按实际路径计费,按通行费金额全额支付

下列对持有“浙江警通”证的车辆操作正确的是()A、入口不得阻拦B、出口迅速放行C、核实行驶证后放行D、遇ETC系统故障时立即使用人工操作,快速免费放行

对于ETC联网收费操作说法正确的是()A、外省市安装ETC的车辆均可以正常在本*省ETC车道通行 B、联网外省市发行但末安装OBU的车辆,收费员可以直接读CPU卡操作 C、联网外省市发行的军车若持普通用户CPU卡从ETC入口车道未持免费票进入高速公路,当行驶至MTC出口车道时,收费员可选择“政策减免车”,再选择“ETC军车”免费放行 D、联网外省市发行并安装车载电子标签的ETC客车操作流程与本*省的ETC车辆一致

符合优惠条件的20座、40座ETC客车按原车型标准收费,收费员按新标准判别车型,刷CPU卡后,系统明确提示,收费员更改车型后收费。

对于ETC联网收费操作说法正确的是()A、外省安装ETC车辆均可以在本省正常ETC通行。B、联网外省市发行但末安装OB.U的车辆,收费员可以直接读CPU卡操作。C、外省发行的军车若持普通用户CPU从ETC车道入口,当行驶至MTC车道出口时,收费员应选择以“政策减免车”,再选择“ETC军车”免费放行。D、联网外省市发行并安装车载电子标签的ETC客车操作流程与本省的ETC车辆一致。

出口收费员处理客车时,如客车出入口车型一致,司机有疑问,经验证需要修改车型时,可以按()键更改车型。

MTC车道恢复正常收费模式入出口收费员操作流程?

以下会导致卡数差异的是()A、收费员发错的卡由本人交回票据室B、车辆到出口无卡,收费员按坏卡键进行操作C、车辆到出口卡信息读不出,收费员按纸卡键操作D、当班期间通过线圈故障,栏杆不能起落

一辆20座的外省市ETC车辆,出口收费员应判为几类车?()A、一类车B、二类车C、三类车D、四类车

简述出口收费员上班操作流程。

出口收费员刷卡时,系统无任何信息,此时该如何操作?

军车通行ETC专用车道时,以下说法不正确的是()A、军车使用的ETC车载设备由后勤部军事交通运输部统一制作、核发和管理B、军车ETC车载设备适用于悬挂军车号牌的乘坐车、指挥车、运输车、牵引车、通用特种车C、军车用户卡卡损,出口收费站收费员按照现有正常车处理流程操作D、对于收费系统识别出车卡信息不符,超过有效期、已列入军车黑名单的,出口收费站收费员刷通行卡,免费放行,并做好记录

以下不会导致卡数差异的是()A、收费员发错的卡由本人交回票据室B、车辆到出口无卡,收费员按坏卡键进行操作C、车辆在出口卡信息读不出,收费员按坏卡操作D、卡可读,但因为有人为损坏,让司机补齐了卡赔偿金并由票据员将卡赔偿金录入系统