下列关于ETC车辆车道操作处理说法正确的是：（）A.收费员等待车辆驶近，输入该车辆车型（含客车、货车），输入车辆车牌号码（至少末三位）B.收费员刷CPU卡后，核对入口车牌（CPU卡内的发行车牌）与出口车牌是否一致C.若车牌一致，选择“CPU卡支付”，再次刷CPU卡，选择“CPU付款”。支付成功后，确认放行车辆D.车牌不符，选择现金付费，付款后，确认放行车辆
下列关于ETC车辆车道操作处理说法正确的是：（）
A.收费员等待车辆驶近，输入该车辆车型（含客车、货车），输入车辆车牌号码（至少末三位）
B.收费员刷CPU卡后，核对入口车牌（CPU卡内的发行车牌）与出口车牌是否一致
C.若车牌一致，选择“CPU卡支付”，再次刷CPU卡，选择“CPU付款”。支付成功后，确认放行车辆
D.车牌不符，选择现金付费，付款后，确认放行车辆
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下列说法正确的是()。A.超宽车道无法正常收费，但车辆必须从超宽车道通行，可在其他车道进行重新处理B.如果收费员误按牵引键，可再次按牵引键取消C.车辆下路时无通行卡，收费员可按坏卡键处理D.刷卡未交费前，司机对收费额有异议，可由班长将车辆引出车道
下列说法错误的是()。A.出口收费员输入的车型与通行卡内记录的车型不一致时，客车车型不符需查看行驶证确认车型并通报监控室;对货车改客车、客车改货车或货车车型差异两个以上的要通报监控室B.出口收费员要按照纸卡种类对回收的纸卡进行整理打捆C.出口收费员因最终判断车类与入口判断不一致而报告监控室时，监控员根据实际情况作出判断后答复收费员，并作相应稽核记录D.出口刷班长卡可进行降级、补费、车辆引出、编辑称重信息等操作
出口收费员输入的车型与通行卡内记录的车型不一致时，车道软件提示“车型与入口信息不符，请修改车辆信息后按【确定】键!”，此时收费员应()。A.客车车型不符需查看行驶证确认车型并通报监控室B.货车改客车需要通报监控室C.客车改货车需要通报监控室D.货车车型差异两个及两个以上的要通报监控室
当如下情况发生时，哪种情况可以进行补卡处理()。A.发卡操作尚未完成，车辆闯关或跟车驶离车道，但又被截获或主动返回要求领卡B.车辆混入车队中驶离车道，但又被截获或主动返回要求领卡C.超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道发出通行卡D.收费员输入车辆信息有误且车辆触及通过线圈
下列说法正确的是()。A.超宽车道无法正常收费，但车辆必须从该车道通行，可在其他车道进行重新处理B.如果收费员误按牵引键，可再次按牵引键取消C.车辆下路时无通行卡，收费员可按坏卡键处理D.刷卡未交费前，司机对收费额有异议，可由班长将车辆引出车道
下列哪些情况下，应该进行入口补卡处理()。A.发卡操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获B.入口车辆夹入车队中通行，但又被截获C.超宽车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行D.收费员发卡错误，车辆触及通过线圈的
下列关于ETC车辆车道操作处理说法正确的是：（）A、收费员等待车辆驶近，输入该车辆车型（含客车、货车），输入车辆车牌号码（至少末三位）B、收费员刷CPU卡后，核对入口车牌（CPU卡内的发行车牌）与出口车牌是否一致C、若车牌一致，选择“CPU卡支付”，再次刷CPU卡，选择“CPU付款”。支付成功后，确认放行车辆D、车牌不符，选择现金付费，付款后，确认放行车辆
非ETC车辆或已列入黑名单的ETC车辆进入ETC车道后，收费班长应（）A、阻止后面的车辆驶入本ETC车道B、要求误闯车倒车退出ETC专用车道，引导至MTC车道进行处理C、提醒驾驶员去服务点处理D、ETC车道程序中，清车辆队列
车辆重新处理叙述不正确的是（）A、收费操作未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获B、车辆夹入车队中通行，但又被截获C、超宽车道或其他车道无法正常收费，但车辆必须从该车道通行D、收费员错将通行卡发给公务车
下列说法不正确的是（）。A、某收费员输入车辆信息并刷卡后，车道软件提示车型不符，收费员再次输入车型后，收费软件按卡上记录的车型计算通行费B、某收费员输入车辆信息并刷卡后，车道软件提示车牌不符，收费员再次输入车牌，收费软件按收费员第二次输入的车牌号进行查询C、普通车无卡按无卡键进行处理时，系统按车牌号进行查询，有正确返回结果的，按返回结果收取通行费D、普通车无卡按无卡键处理时，系统按车牌号进行查询，无返回结果的，收费员选择入口站，按选择的入口站收取通行费
ETC专用车道有误闯车队列没有清除时，可能使后续的正常ETC车辆交易成功，但栏杆不抬，现对该类车辆处理正确的是（）A、收费员发现ETC专用车道提示“误闯车”，或ETC车辆在MTC车道读CPU卡时，提示“无入口站点”，通知收费班。B、收费班长查看ETC车道界面的历史交易明细，判断该车是否已在本*站出口ETC车道交易成功C、如已交易成功，不需要再进行收费操作，可直接放行D、清除“误闯车”队列直接放行
下列关于ETC车辆至MTC车道操作处理说法正确的是（）A、收费员等待车辆驶近，输入客车车型，输入车辆车牌号码（至少末三位）B、收费员刷CPU卡后，核对入口车牌（CPU 卡内的发行车牌）与出口车牌是否一致C、刷卡后，选择“CPU 卡支付”，若车牌一致，刷CPU 卡付款。支付成功后，确认放行车辆D、车牌不符，选择现金付费，付款后，确认放行车辆
《高速公路收费服务标准化手册》中对“入口发卡”规定如下：送车时车道内无等待车辆，收费员目送车辆离开（），若车道内有等待车辆，则进入下一辆车的操作。A、车头与亭窗相错处B、车辆与亭窗相错处C、车头驶至自动栏杆处D、车头驶至安全岛头处
《高速公路收费服务标准化手册》规定：收费员单车操作时间，入口平均不超过（）秒，出口客车平均不超过13秒，货车平均不超过（）秒。正常情况下收费站同一车道排队等候过站的车辆不超过（）辆（含），排队超过规定车辆数时，要及时增开车道，直至开通所有车道。请按顺序填写。A、7秒B、5秒C、25秒D、7辆E、5辆
对于ETC联网收费操作说法正确的是（）A、外省市安装ETC的车辆均可以正常在本*省ETC车道通行 B、联网外省市发行但末安装OBU的车辆，收费员可以直接读CPU卡操作 C、联网外省市发行的军车若持普通用户CPU卡从ETC入口车道未持免费票进入高速公路，当行驶至MTC出口车道时，收费员可选择“政策减免车”，再选择“ETC军车”免费放行 D、联网外省市发行并安装车载电子标签的ETC客车操作流程与本*省的ETC车辆一致
下列关于票据的说法哪些是正确的（）A、出现打印机打出发票损坏或模糊不清等现象，且车辆未驶离后线圈时，重新打印发票，前一张发票交收费所作销票处理B、发票损坏时，损坏的发票交收费站作空票处理C、收费员已打印发票，发现车型误判，但车辆未驶离检测线圈，收费员可按"更改车型"键进入卡不可读的处理程序，原已打印的发票交收费所作销票处理D、出口车道操作员需要输入待打印发票的起始号码，按相应操作键可进行票据查询
在出口只对货车进行计重收费，客车收费方式不变。因此，计重收费操作即是对货车的收费操作，操作办法是（）。A、货车驶入入口车道，收费员判断并按[货车]键及后4位车牌尾号。B、货车驶入出口车道，提示区显示“等待刷卡”，称重信息区显示当前货车的轴型、每个轴重量，已称重车辆的数量，前车及候车的轴重信息。C、收费员将驾驶员提供的通行卡放置在IC卡读卡器上刷卡后显示入口站名、应收金额、车牌号等信息，信息提示区显示“刷卡成功”。若出入口信息一致，系统根据货车重量、超限率计算通行费。D、收费员回收通行卡，按显示金额收取通行费后，单击[确认]键，打印出票据。E、收费员将打印的发票及找零交于驾驶员后，按[确认]键后，自动栏杆抬杆车辆通行，车辆全部通过后，自动栏杆落杆。F、系统提示“等待刷卡”，允许收费员处理下一辆车。
当收费员输入车辆信息，并刷通行卡后，误按了取消键，下列处理方式正确的是（）。A、重新输入车辆信息，再次刷通行卡B、直接按确认健，车辆信息及应收通行费会重新显示C、将车辆引出车道，再对该车进行手工收费D、再次刷通行卡时无效，应对该车按坏卡处理
对于ETC联网收费操作说法正确的是（）A、外省安装ETC车辆均可以在本省正常ETC通行。B、联网外省市发行但末安装OB.U的车辆，收费员可以直接读CPU卡操作。C、外省发行的军车若持普通用户CPU从ETC车道入口，当行驶至MTC车道出口时，收费员应选择以“政策减免车”，再选择“ETC军车”免费放行。D、联网外省市发行并安装车载电子标签的ETC客车操作流程与本省的ETC车辆一致。
下列情况需要进行重新处理的有：（）。A、车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获B、在出口车道，车辆夹入车队中通行，但又被截获C、超宽车道或其他车道无法正常收费，又有车辆必须从该车道通行D、出口车道未刷通行卡时，司机同收费员发生争执，车辆引出车道
一辆免费车，收费员未核实屏幕信息直接确认起杆，打出票据，车辆未驶离车道，但已压线圈。此时该如何操作？（）A、放行该车，按收费员短款处理B、让该车驶离车道，按“重打”键作废票据，再“其他补票”操作该车C、让该车驶离车道，按“其他补票”操作该车，票证员后台删除该车收费的信息D、让该车退回，按“重打”键作废票据后，在重新操作该车
收费员即将下班或因为其他原因无法继续处理该车道业务时，在一个发卡操作流程结束后，可以按（）键，使该车道处于暂停营业状态，但操作员仍可继续处理已在车道中排队等候的车辆。A、取消B、暂停C、车道D、模拟操作
以下哪些情况下应进行重新处理（）A、收费操作完成后，车辆闯关但又被截获B、车辆夹入车队中通行，但又被截获C、收费员同司机发生收费争议，车辆引出车道D、超宽车道无法正常收费，又有车辆必须从该车道通行