船上常用的液压拉伸器主要由( )组成。A.一个千斤顶和一个间隔环B.一个液压活塞和一个液压油缸C.两道密封环、一个液压活塞和一个液压油缸D.两道密封环、一个液压活塞、一个液压油缸和一个橇棒
从液压拉伸器的结构上看，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，会出现( )现象。A.活塞顶部泄放旋塞漏油B.活塞上部与油缸的密封处漏油C.活塞下部与油缸的密封处漏油D.活塞底部的泄油孔漏油
装配液压总泵时,液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过()时应更换。 A、0.15mmB、0.12mmC、0.08mmD、0.05mm
高中压密封件用于气压、液压、油缸的活塞头和活塞杆。( ) 此题为判断题(对，错)。
检测汽缸磨损时,主要应测出汽缸()。 A、活塞环的配合间隙B、圆度C、厚度D、与活塞的配合间隙
检修液压油缸时,将油缸解体,检查密封件及磨擦面的状况(如活塞杆是否()等,必要时更换活塞杆和密封件。
在更换液压拉伸器的密封环时,应尽量使用______将活塞和油缸分离。 A.压缩空气通过泄放旋塞孔B.油泵泵入液压油C.橇棒D.木捶敲击
俯仰油缸主要由（）、活塞、缸体、活塞杆、密封圈、导向套及防尘罩组成，安装时按液压系统安装说明书进行。
安装油缸及活塞组件，应预先用（）检查油缸内径与活塞的配合间隙。A、透光法B、塞尺法C、印痕法
装配液压油缸时，全部摩擦表面和（）应涂机油。A、输油管B、紧固螺栓C、缸盖接合面D、密封胶圈
检查门吊轮的磨损情况，当其磨损使门扇下坠，厅门下端与地坎间的间隙小于（）时应更换吊轮或调整其间隙为（）。
司机操作叉齿时，出现起重无力或不能起重，可能的原因是（）。A、液压管路漏油B、液压油油温过高，液压油过稀，流量不足C、多路阀控制杆与阀体磨损漏油过多D、起升油缸活塞密封圈磨损，内漏
始发列车尾部车辆胶圈必须更换为（），防止胶圈老化、磨损造成的漏泄故障。A、密封圈B、新胶圈C、好胶圈D、可用胶圈
由于液压启闭机缸与活塞配合间隙过大或O型密封圈扣坏，使高低压腔互通，造成液压油缸的（）故障。A、爬行B、内泄漏C、推力不足D、外泄漏
软质密封的液压启闭机活塞与油缸间隙过大，可造成液压油缸的（）故障。A、爬行B、冲击C、推力不足D、外泄漏
更换离心泵密封填料时，为节约费用，只需把磨损的部分调料更换掉。
对大型养路机械液压系统进行三级保养时，对液压油缸进行（）密封试验，更换失效的密封件。
油缸的装配要点，如果活塞上没有O型密封圈时，配合间隙应为（）A、0.04—0.2mmB、0.05—0.3mmC、0.08—0.5mmD、0.1—0.15mm
液压缸使用久后，会造成活塞和缸内壁的磨损以及密封件的老化和损坏。缸内壁可用（）和（）等方法修复，密封件可更换新件。
液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过（）mm时，应更换。A、0.15B、0.12C、0.08D、0.05
填空题检查门吊轮的磨损情况，当其磨损使门扇下坠，厅门下端与地坎间的间隙小于（）时应更换吊轮或调整其间隙为（）。
单选题在更换液压拉伸器的密封环时，应尽量使用（）将活塞和油缸分离。A压缩空气通过泄放旋塞孔B油泵泵入液压油C橇棒D木捶敲击
单选题为了防止液压拉伸器密封环的损坏，在（）设计了特殊的泄油孔，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，液压油会迅速从泄油孔泄放。A活塞顶部B油缸的侧面C活塞的底部D油缸的下部
多选题司机操作叉齿时，出现起重无力或不能起重，可能的原因是（）。A液压管路漏油B液压油油温过高，液压油过稀，流量不足C多路阀控制杆与阀体磨损漏油过多D起升油缸活塞密封圈磨损，内漏
单选题由于液压启闭机缸与活塞配合间隙过大或O型密封圈扣坏，使高低压腔互通，造成液压油缸的（）故障。A爬行B内泄漏C推力不足D外泄漏
填空题对大型养路机械液压系统进行三级保养时，对液压油缸进行（）密封试验，更换失效的密封件。
单选题软质密封的液压启闭机活塞与油缸间隙过大，可造成液压油缸的（）故障。A爬行B冲击C推力不足D外泄漏