活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。 A、磨合不良B、磨损C、敲缸D、拉缸
装配液压总泵时,液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过()时应更换。 A、0.15mmB、0.12mmC、0.08mmD、0.05mm
活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A、活塞与气缸的配合间隙过小B、活塞的死点间隙过小C、活塞与气缸的配合间隙过大D、活塞的死点间隙过大
下列不会导致液压缸出现爬行现象的是（）。A、液压缸内进入空气B、密封圈方向装反、装错或漏装C、活塞杆两端油封调整过紧D、活塞杆与导向套配合间隙太小
液压系统中双出杆液压缸活塞杆与（）处采用V形密封圈密封。A、活塞B、压盖C、缸盖D、缸体
下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）A、活塞与缸壁配合间隙过大B、活塞与缸壁配合间隙过小C、气门导管磨损严重D、油底壳漏油
适用于尺寸小、压力较低、运动速度较快的液压缸中的密封是（）。A、O型密封圈B、Y型密封圈C、V型密封圈D、间隙密封
液压系统中双出杆液压缸活塞杆与（）处采用V型密封圈密封。A、活塞B、压盖C、缸盖D、缸体
制动缸活塞裂纹、缺损、漏泄时，须更换为装用（）橡胶密封圈的活塞。A、L型B、S型C、Y型D、O型
软质密封的液压启闭机活塞与油缸间隙过大，可造成液压油缸的（）故障。A、爬行B、冲击C、推力不足D、外泄漏
经液压启闭机活塞杆密封装置渗漏出的油经（）返回油箱。A、溢流口B、集油环腔C、缸腔D、杆腔
KY-310型牙轮钻机均衡油缸活塞与缸筒采用（）密封圈密封A、“O”型B、“Y”型C、“V”型D、“Yx”型
为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在（）之间装密封圈。A、缸筒与端盖B、活塞与缸筒C、活塞杆与导向套D、油缸与伸缩杆
柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。A、活塞缸筒配合间隙过大B、活塞缸套配合间隙过小C、活塞缸套配合间隙正常D、喷油提前角过大
活塞敲缸的可能原因是：（）。A、活塞环折断B、活塞与气缸壁间隙过大C、连杆弯曲D、活塞销与衬套配合过紧E、连杆轴颈磨损过大
液压缸中常见的密封形式有（）。A、间隙密封B、活塞环密封C、密封圈密封D、以上全对
活塞敲缸的原因主要为（）A、曲轴弯曲、变形B、连杆弯曲、变形C、缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良D、活塞环断裂
液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过（）mm时，应更换。A、0.15B、0.12C、0.08D、0.05
液压缸与活塞配合间隙过大，活塞杆弯曲，封油圈过紧容易造成活塞杆推力不足的现象。
单选题柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。A活塞缸筒配合间隙过大B活塞缸套配合间隙过小C活塞缸套配合间隙正常D喷油提前角过大
多选题为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在（）之间装密封圈。A缸筒与端盖B活塞与缸筒C活塞杆与导向套D油缸与伸缩杆
单选题活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）。A磨合不良B磨损C敲D拉缸
单选题下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）A活塞与缸壁配合间隙过大B活塞与缸壁配合间隙过小C气门导管磨损严重D油底壳漏油
单选题由于液压启闭机缸与活塞配合间隙过大或O型密封圈扣坏，使高低压腔互通，造成液压油缸的（）故障。A爬行B内泄漏C推力不足D外泄漏
单选题软质密封的液压启闭机活塞与油缸间隙过大，可造成液压油缸的（）故障。A爬行B冲击C推力不足D外泄漏
单选题活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A活塞与气缸的配合间隙过小B活塞的死点间隙过小C活塞与气缸的配合间隙过大D活塞的死点间隙过大