始发列车尾部车辆胶圈必须更换为(),防止胶圈老化、磨损造成的漏泄故障。A、密封圈B、新胶圈C、好胶圈D、可用胶圈

始发列车尾部车辆胶圈必须更换为(),防止胶圈老化、磨损造成的漏泄故障。

  • A、密封圈
  • B、新胶圈
  • C、好胶圈
  • D、可用胶圈

相关考题:

机械式接口球墨铸铁管道铺设工艺流程是( )。A.管道垫层→承口下挖工作坑→下管一清理承口→对口→刷润滑剂→临时紧固→螺栓全方位紧固→检查螺栓扭矩B.管道垫层→承口下挖工作坑→下管→清理承口→安装机具设备→清理胶圈、上胶圈→在插口外表面和胶圈上刷润滑剂→顶推管节插人承口→检查C.下管→清理插口、压兰和橡胶圈→压兰和胶圈定位→清理承口→清理胶圈、上胶圈→安装机具设备→在插口外表面和胶圈上刷润滑剂→顶推管节插人承口→检查D.下管→清理插口、压兰和橡胶圈→压垩和胶圈定位→清理承口→刷润滑剂→对口→临时紧固→螺栓全方位紧固→检查螺栓扭矩

细纱机下胶圈型号83*30*1.1中83代表的含义为()。A、胶圈厚度B、胶圈周长C、胶圈宽度D、胶圈直径

中低压玻璃钢承插管道密封胶圈严谨使用再生胶,用于带油、气的管道,其胶圈材质应具有()。

燃气管道采用承插胶圈接口时,橡胶圈应选用耐燃气腐蚀的丁晴橡胶。()

细纱机的牵伸形式主要有()。A、三罗拉双短胶圈B、三罗拉长短胶圈C、五上三下曲线牵伸D、三罗拉长短胶圈V型牵伸

目前环锭细纱机后区的牵伸型式有()。A、压力棒曲线牵伸B、简单罗拉牵伸C、V形牵伸D、单胶圈牵伸E、双胶圈牵伸

螺杆泵机械密封的损坏形式有()。A、动环破坏B、静环损坏C、“O”形胶圈损坏或老化D、轴套磨损

“O”形密封圈的装配,密封圈不得有扭曲和损伤,并应正确选择预压量;当橡胶密封圈用于固定密封和法兰密封时,其预压量宜为橡胶圈直径的多少?当用于动密封时,其预压量宜为橡胶圈直径的多少?

在闲置的线嘴里,挡板应放置在()。A、胶圈里面B、金属圈外面C、胶圈与金属圈之间

始发列车尾部车辆胶圈必须更换为新胶圈,防止胶圈老化、磨损造成的漏泄故障。

ROB250VIS探伤系统根据被检棒材规格,更换相对应的橡胶圈,安装时铁圈应均在橡胶圈的外侧,橡胶圈的直径比被检棒材的直径小5mm

机械密封中静环与压盖之间的密封通过()实现。A、轴套胶圈B、静环胶圈C、套筒胶圈D、垫片

油机气缸套吊出后对水密橡胶圈的检查要点的说法中正确的是:()A、检查橡胶圈表面有无裂口或割口,如有则应换新B、检查橡胶圈表面有无老化的网纹,如有则应换新C、对照新圈用对比法检查弹性,如弹性减弱10%以上应换新D、缸套吊出后原水密橡胶不论好坏一律换新

检查水泵及节温器的工作内容和技术要求中有拆洗、检查、更换磨损的()。A、封水胶圈及水封B、封口C、橡胶圈D、水封

弹性联轴器的销子和胶圈磨损超限时,应待小修时进行更换。()

建筑排水硬聚氯乙烯管可采用()。A、法兰连接B、承插橡胶圈连接C、橡胶圈法兰压盖连接D、承插粘结连接

采用橡胶圈捻口的埋地给水管道,在土壤或地下水对橡胶圈有腐蚀的地层,在回填土前应用()等材料封闭橡胶圈接口。A、沥青胶泥B、玻璃布C、沥青锯末D、沥青麻丝

如何更换胶圈?

橡胶圈柔性接口采用()橡胶圈做填料。A、条形B、方形C、楔形D、梯形

如何检查胶圈是否可用?

弹性对轮的胶圈,磨损超过其直径2mm应更换。

多选题采用室外硬聚氯乙烯给水管道时,管道接口所用的橡胶圈应按下列要求保存()。A橡胶圈宜保存在低于40℃的室内,不应长期受日光照射,距一般热源距离不应小于1m;B橡胶圈不得同能溶解橡胶的溶剂(油类、苯等)以及对橡胶有害的酸、碱、盐等物质存放在一起,更不得与以上物质接触;C橡胶圈在保存及运输中,不应使其长期受挤压,以免变形;D当管材出厂时配套使用的橡胶圈已放入承口内时,可不必取出保存,但应采取措施防止橡胶圈遗失。

单选题橡胶圈柔性接口采用()橡胶圈做填料。A条形B方形C楔形D梯形

单选题关于橡胶圈的更换下列说法错误的是()A只要尺寸一致就可以替换B存放时间过久的橡胶圈不能使用C更换时必须按维护资料上的件号要求更换D橡胶圈的必须符合工作环境要求

单选题在闲置的线嘴里,挡板应放置在()。A胶圈里面B金属圈外面C胶圈与金属圈之间

判断题燃气管道采用承插胶圈接口时,橡胶圈应选用耐燃气腐蚀的丁晴橡胶。()A对B错

单选题检查水泵及节温器的工作内容和技术要求中有拆洗、检查、更换磨损的()。A封水胶圈及水封B封口C橡胶圈D水封