()是用来检查车架和车身的专用工具A、激光检测B、测量量规C、专用量具D、钣金量具

()是用来检查车架和车身的专用工具

  • A、激光检测
  • B、测量量规
  • C、专用量具
  • D、钣金量具

相关考题:

用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩,并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置,称为()。 A、弹性元件B、减振器C、导向机构D、车架

现在常见的两种车身的结构是车架式车身和整体式车身

整体式车身的碰撞情况是()。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同D、变形量小

同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间是()。A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大

以下哪些是非承载式车身结构特点?()A、车身与车架作柔性连接B、车身作为发动机和底盘各总成的安装基体C、车架是支撑全车的基础D、车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用

汽车车架、车身校正、修复的目的是()A、消除车身表面缺陷B、使车架、车身准直,恢复汽车动力性能C、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变

汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身D、U形车身

同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间是()A、车架式车身的大B、整体式车身的大C、同样大D、 不确定

车架是汽车的基体用来承载车身及其附件和()。A、发动机B、离合器C、变速器D、以上都是

车架是汽车的基础,车身和主要部件都焊接在车架上。

同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间比较是()。A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大

整体式车身的碰撞情况是()。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同D、不确定

碰撞后对()的检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身

车架就是用来承载发动机和车身的支架。

非承载式车身是指取消车架,用车身完全替代车架承受全部载荷。

整体式车身的碰撞情况是()。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同

汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身

车身和驾驶室应坚固耐用,并符合()的技术要求。A、车架、车身与驾驶室不得有开裂、锈蚀和明显变形B、螺栓和铆钉不得缺少或松动C、车身与车架的连接应安装牢固D、车架、车身与驾驶室颜色一致

用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩,并保证车轮相对车架或车身有一定运动规律的装置,称为()。

对于车架而言,下列哪项说法错误的是()。A、车架对汽车是必需的B、对于非承载式车身结构,需用车架联接并支承车身、发动机和传动系、悬挂等零件,承受和传递底盘零件传来的外力C、对于承载式车身结构来说,它没有车架,车身承担整车结构的主要强度,车身的底板部分起着车架的作用。D、承载式结构的优点是整车重量轻、刚度大、高度降低、室内空间大

汽车的()用来使振动衰减、减小车身和车轮的振动。A、弹性元件B、导向装置C、减震器D、车架

汽车的()用来使振动衰减,减小车身和车轮的振动。A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、车架

单选题车和公共汽车没有单独的车架,而以车身代替车架,主要部件连接在车身上,称()。A非承载式车身B承载式车身C综合式车身

多选题汽车车架、车身校正、修复的目的是()A消除车身表面缺陷B使车架、车身准直,恢复汽车动力性能C消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变

单选题碰撞后对哪种车身检查更为仔细()A车架式车身B整体式车身C半架式车身

多选题以下哪些是非承载式车身结构特点?()A车身与车架作柔性连接B车身作为发动机和底盘各总成的安装基体C车架是支撑全车的基础D车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用

单选题同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间是()。A车架式车身内部空间大B整体式车身的内部空间大C同样大