主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A、配件齐全B、作用良好C、定检不过期D、无破损
（）是列检作业场列车技术质量管理的基础工作，以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。
特级列检作业场的有调中转作业技检时间为（）min。A、25B、35C、40
中转作业时，对无调车作业的（只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场），施行（）。A、到达全部试验B、始发全部试验C、简略试验D、全部试验
特级列检作业场的无调中转作业技检时间为（）min。A、25B、35C、40
特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。A、配件齐全B、作用良好C、定检不过期D、无破损
中转作业：指列检作业场在车站对（）中转列车进行的列车技术作业，中转列车分为有调中转列车和无调中转列车。
特级列检作业场对到达作业、中转作业列车，安装有TFDS并正式投入使用后，实行（）检查。
特级列检作业场对中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A、配件齐全B、作用良好C、无破损D、无裂纹
特级列检作业场的无调中转作业技检时间为25min。
特级列检作业场的有调中转作业技检时间为30min。
特级及处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场的中转作业方式是如何规定的？
主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求罐车卡带无折断；罐体及阀不漏泄。
判断题主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求罐车卡带无折断；罐体及阀不漏泄。A对B错
单选题特级列检作业场的有调中转作业技检时间为（）min。A25B35C40
单选题特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。A配件齐全B作用良好C定检不过期D无破损
判断题特级列检作业场的有调中转作业技检时间为30min。A对B错
填空题列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场中转作业，行（）的检查范围和质量标准。
单选题特级列检作业场的无调中转作业技检时间为（）min。A25B35C40
单选题列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的（）列检作业场中转作业，均执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A特级B一级C二级D运用
判断题特级列检作业场的无调中转作业技检时间为25min。A对B错
单选题特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A配件齐全B作用良好C定检不过期D无破损