103型空气制动机主要由103型分配阀，紧急阀，制动缸，工作风缸，副风缸，空重车调整装置，截断塞门，远心集尘器，缓解阀等9个部件组成。
工作风缸是属于（）空气制动机的一个部件。A、120型阀B、GK型阀C、103型分配阀
JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）A、沟通工作风缸与制动管B、沟通局减止回阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
103型分配阀主阀安装面局减室排气限制孔为（）。A、φ1.0mmB、φ0.8mmC、φo.5mmD、φ0.2mm
103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。A、局减弹簧过强或过弱B、局减室排气口缩孔堵I被堵C、局减阀盖上的大气孔堵塞D、局减膜板穿孔
能与（152～457）mm直径的制动缸配装的空气制动阀是（）。A、K型三通阀B、103型分配阀C、GL型三通阀D、104型分配阀
103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄，一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换（）。
试述车辆制动机104型（103型）分配阀常用制动转紧急制动的作用？
试述车辆制动机104型（103型）分配阀常用制动位的作用？
103及104型分配阀制动第二段局部减压局减阀关闭压力为（）至（）kPa。
下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。A、F-7型分配阀B、103型分配阀C、104型分配阀D、109型分配阀
简述103及104型分配阀制动力不衰减性能的实现过程？
104型、103型分配阀的紧急阀在705试验台上的常用制动安定性试验：待紧急空气充致定压后，手把置六位，减压0.2Mpa再移至三位。要求紧急时压力尾随制动管压力（），不发生紧急排气作用。A、徐徐下降B、慢慢下降C、缓慢下降D、快速下降
单选题工作风缸是属于（）空气制动机的一个部件。A120型阀BGK型阀C103型分配阀
问答题试述车辆制动机104型（103型）分配阀常用制动转紧急制动的作用？
多选题能与（152～457）mm直径的制动缸配装的空气制动阀是（）。AK型三通阀B103型分配阀CGL型三通阀D104型分配阀
多选题下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。AF-7型分配阀B103型分配阀C104型分配阀D109型分配阀
填空题103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄，一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换（）。
问答题简述103及104型分配阀制动力不衰减性能的实现过程？
问答题试述车辆制动机104型（103型）分配阀常用制动位的作用。
填空题103及104型分配阀制动第二段局部减压局减阀关闭压力为（）至（）kPa。