段修时,货车制动梁端轴磨耗超过()时,应进行焊修。 A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm
L－C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用()工艺制造的组合式制动梁。 A、热套装B、整体热轧C、整体锻造D、焊接
L－A型组合式制动梁:指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体锻造工艺制造的组合式制动梁。() 此题为判断题(对，错)。
L-A型组合式制动梁：指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体（）制造的组合式制动梁。A、锻造工艺B、热轧工艺C、套装工艺D、铸造工艺
组合式制动梁全长段修限度（）。A、1770±18B、1770±05C、1770±15D、1770±08
组合式制动梁全长段修限度（）A、1770正负18B、1770正负05C、1770正负15D、1770正负08
厂、段修圆杆弓型杆制动梁时，其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时，要求该制动梁（）。A、一律更换为槽钢弓型杆制动梁B、截换修C、截换修后补强D、拼修使用
检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。
组合式制动梁梁架（）焊修。A、不得B、可以C、需选择性
货车厂、段修时，制动梁梁架及支柱质量保证期限为（）。A、6个月B、1年C、1个段辅期D、1个段修期
段修后组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于4mm。
段修时，滑槽式制动梁应测量全长，转8A应为（），不符合要求时加修。
L—B型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体（）工艺制造的组合式制动梁。A、冷轧B、锻造C、热轧D、回火
L-B型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体热轧工艺制造的组合式制动梁。
L-B型组合式制动梁采用锻造制动梁架，L-A型组合式制动梁采用轧制制动梁架。
L-A、L-B型组合式制动梁厂、段修需更换制动梁安全链时，同一制动梁安全链及卡子应（）。
转K3型转向架基础制动装置采用哪种制动梁（）。A、L-B型组合式制动梁B、L-A型组合式制动梁C、单侧吊挂式制动梁D、L-C型组合式制动梁
L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用（）制造的组合式制动梁。
L—B型组合式制动梁指整个制动梁采用组台式结构、制动梁架采用整体热轧工艺制造的组合式制动梁。
判断题段修后组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于4mm。A对B错
填空题L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用（）制造的组合式制动梁。
单选题组合式制动梁全长段修限度（）A1770正负18B1770正负05C1770正负15D1770正负08
填空题段修时，滑槽式制动梁应测量全长，转8A应为（），不符合要求时加修。
填空题L-A、L-B型组合式制动梁厂、段修需更换制动梁安全链时，同一制动梁安全链及卡子应（）。