F8型主要由主阀、中间体、（）、副风缸、附加风缸和工作风缸组成A、附阀B、紧急阀C、辅助阀

F8型主要由主阀、中间体、（）、副风缸、附加风缸和工作风缸组成

  • A、附阀
  • B、紧急阀
  • C、辅助阀

相关考题：

JZ－7型空气制动机自阀运转位,单阀缓解位,工作风缸经单独单缓柱塞阀排向(),主阀呈缓解位。 A、均衡风缸B、均衡风缸C、大气降压风缸D、降压风缸
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分配阀主阀制动位,供气阀开启,()增压。 A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸D、紧急风缸
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分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。 A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸
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F8型分配阀的主阀是三压力平衡机构,通过制动管、工作风缸和副风缸三者压力的平衡作用来使制动机产生不同的动作。() 此题为判断题(对，错)。
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F8型分配阀的主活塞两侧分别是工作风缸和列车制动主管的压力空气,小活塞上方是()的压缩空气。 A、制动缸B、工作风缸C、副风缸D、缓解风缸
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()是将压缩空气的压力转化为机械推力的部件。 A、主阀B、副风缸C、制动缸D、工作风缸
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104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定？
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分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）。A、作用风缸B、工作风缸C、大气D、均衡风缸
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F8型分配阀不采用（）压力来控制它的作用。A、工作风缸B、制动管C、制动缸D、副风缸
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120型控制阀（）的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。A、主阀B、缓解阀C、紧急阀D、中间体
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FS型制动机主要由主阀、中间体、辅助阀、副风缸、附加风缸和（）组成。
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JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气，由（）清除。A、列车管B、中继阀C、副阀D、主阀
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JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气，是由（）清除。A、列车管B、中继阀C、副阀D、主阀
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F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是（）。A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解
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单缓试验后，自动制动阀手柄移至运转位，工作风缸充气缓慢，可能的原因有（）。A、分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足B、工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞C、分配阀中间体工作风缸通路被污物堵塞D、降压风缸堵塞及其管路漏泄
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F8型分配阀主阀的动作是依靠制动管、副风缸和压力风缸三者的压力变化。
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109型分配阀主阀部主活塞上下方的压力分别是（）。A、列车管和均衡风缸B、列车管和工作风缸C、列车管与制动缸D、总风缸和工作风缸
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JZ-7型制动系统的（）是用来控制分配阀主阀的动作。A、降压风缸B、紧急风缸C、作用风缸D、工作风缸
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充风时，列车管最初充气时进入三通阀的压缩空气推动主活塞向右方移动，露出充风沟，风压经过此沟，进入（）进行充风，直到主活塞两侧压力平衡为止。A、均衡风缸B、主风缸C、副风缸D、工作风缸
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单选题JZ-7型制动系统的（）是用来控制分配阀主阀的动作。A降压风缸B紧急风缸C作用风缸D工作风缸
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单选题109型分配阀主阀部主活塞上下方的压力分别是（）。A列车管和均衡风缸B列车管和工作风缸C列车管与制动缸D总风缸和工作风缸
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单选题120型控制阀（）的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。A主阀B缓解阀C紧急阀D中间体
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单选题F8型分配阀不采用（）压力来控制它的作用。A工作风缸B制动管C制动缸D副风缸
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多选题F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是（）。A工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解
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填空题FS型制动机主要由主阀、中间体、辅助阀、副风缸、附加风缸和（）组成。
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判断题F8型分配阀主阀的动作是依靠制动管、副风缸和压力风缸三者的压力变化。A对B错
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单选题F8型主要由主阀、中间体、（）、副风缸、附加风缸和工作风缸组成A附阀B紧急阀C辅助阀
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