109型机车分配阀在初制位时机车还不会产生制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
109型机车分配阀主阀的常用制动位中，随主鞲鞴两侧压差不同可分为（）。A、初制动位B、制动位C、紧急制动位D、全制动位
109型机车分配阀均衡部空心阀杆内部与机车制动缸连通。
说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？
SS9型电力机车空气制动阀置于中立位，分配阀处于充风缓解位。
说明109型机车分配阀在紧急制动状态时的作用原理。
109型机车分配阀在保压位时，（）的漏泄可随时得到补偿。
109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的（）位置相同。
109型机车分配阀在常用制动状态时，紧急增压阀在列车管压力作用下处于关闭状态。
下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。A、F-7型分配阀B、103型分配阀C、104型分配阀D、109型分配阀
109型机车分配阀在制动保压位如何实现制动力不衰减？
说明109型机车分配阀在常用制动状态时的作用原理。
DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
问答题说明109型机车分配阀在紧急制动状态时的作用原理。
问答题109型机车分配阀在制动保压位如何实现制动力不衰减？
多选题109型机车分配阀主阀的常用制动位中，随主鞲鞴两侧压差不同可分为（）。A初制动位B制动位C紧急制动位D全制动位
判断题109型分配阀在初制动位时机车不产生制动作用。A对B错
问答题说明109型机车分配阀在常用制动状态时的作用原理。
判断题109型机车分配阀在常用制动状态时，紧急增压阀在列车管压力作用下处于关闭状态。A对B错
问答题说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？
单选题109型机车分配阀处于制动位时（）。A工作风缸通制动缸B列车管通工作风缸C工作风缸通容积室D总风缸通工作风缸
问答题DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？