车辆制动做单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。

车辆制动做单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。


相关考题:

车辆制动做单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作() 此题为判断题(对,错)。

单车制动感动试验要求减压40kPa以前必须发生制动作用。() 此题为判断题(对,错)。

车辆制动做单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到()之前发生制动作用。 A.20kPaB.40kPaC.60kPaD.80kPa

客车空气制动机在做单车的制动机安定试验时,要求制动主管减压达到()不发生紧急制动作用。 A、170kPa之前B、170kPa之后C、170kPa前后D、170kPa之时

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。 A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa

车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到()之前发生制动作用。 A、20kPaB、40kPaC、60kPaD、80kPa

车辆进行单车紧急制动试验时,制动管减压量是如何规定的?

车辆进行单车制动安定试验时,制动管减压量是如何规定的?

车辆制动作单车制动感应试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。

车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。

单车制动和缓解感度试验时,要求减压40kPa前发生制动作用,保压合格后置充气位,制动机须在()内缓解完毕。A、35sB、40sC、45sD、50s

单车制动感动试验要求减压40kPa以前必须发生制动作用。

用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,GK型制动阀局部减压量不大于()。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa

用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压()以前发生制动作用。A、20kPaB、30kPaC、40kPaD、140kPa

用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,120型控制阀局部减压量不大于()。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa

用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,120—1型局部减压量不大于()。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa

车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到()kPa之前发生制动作用。A、30B、40C、50D、60

单车试验做紧急制动试验时制动管减压()前104分配阀应发生紧急制动作用。A、100kpaB、120kpaC、140kpaD、150kpa

在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。

单车制动机试验在漏泻试验时,手吧()位减压40kPa转保压位,要求制动管1min压力下降量不超过()kPa。

列车制动感度试验:用制动阀常用制动位减压50Kpa(货车编组超过60辆时减压70Kpa),列车中各车辆制动机须起()A、制动状态B、制动现象C、制动作用D、缓解作用

车辆做单车试验时,首先应做()。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、紧急制动试验D、常用制动试验

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

单选题车辆做单车试验时,首先应做()。A全车漏泄试验B主管漏泄试验C紧急制动试验D常用制动试验

填空题在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。

单选题列车制动感度试验:用制动阀常用制动位减压50Kpa(货车编组超过60辆时减压70Kpa),列车中各车辆制动机须起()A制动状态B制动现象C制动作用D缓解作用

填空题单车制动机试验在漏泻试验时,手吧()位减压40kPa转保压位,要求制动管1min压力下降量不超过()kPa。