电力机车车体由于要承受各个方向载荷和冲击载荷,为确保整个机车运行的安全性和稳定性,应保证车体具有足够的()和刚度。

电力机车车体由于要承受各个方向载荷和冲击载荷,为确保整个机车运行的安全性和稳定性,应保证车体具有足够的()和刚度。


相关考题:

进行疲劳试验时,试样承受的载荷为()。 A、静载荷B、冲击载荷C、循环载荷

HXD2型电力机车车体、转向架是机车的主要承载部件之一,必须具有足够的强度和刚度.主要起承受垂直载荷、水平冲击载荷和侧向力及机械、电气设备的安装基础的作用,并传递机车()。 A.牵引力B.制动力C.电制动力D.纵向力

车体钢结构承担自重、载重及由于轮轨冲击和簧上振动而产生的垂直()。 A、振动B、摆动C、静载荷D、动载荷

四冲程柴油机运行时连杆承受的载荷是()。A、冲击载荷B、交变载荷C、动载荷D、静载荷

货车车体载荷是指当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时(车辆检修时常会碰到),车体将承受扭转载荷。

汽车零件在运行中承受的外载荷有静载荷和()。A、冲击载荷B、压力载荷C、冲击力度D、冲击强度

疲劳试验时,试样承受的载荷为()。A、静载荷B、动载荷C、交变载荷D、冲击载荷

货车车体垂向总载荷包括车体自重、载重、整备重量以及由于轮轨冲击和()而产生的垂向动载荷。

转盘防跳轴承的作用是()A、承受向下的钻柱载荷B、承受反向冲击载荷C、承受向下的大钩载荷D、承受横向冲击载荷

在作疲劳试验时,试样承受的载荷为()。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷

半轴在使用中由于承受()而容易损坏。A、扭转载荷B、扭转载荷、疲劳破坏和冲击载荷C、冲击载荷D、疲劳破坏

车体钢结构承受垂向总载荷、纵向载荷、()、扭转载荷、局部载荷。

SS9G型电力机车牵引梁有四根,焊接成箱形结构,是车体底架结构的一部分,它是承受机车垂向载荷的重要部件。

机车转向架的功用不包括()。A、承受车体载荷B、减轻载荷C、承受冲击D、传递牵引力

轮对在机车运行中具有传递(),制动力以及承受水平和垂直动载荷的作用,它是确保机车安全运行的重要部件。

当车辆在不平坦线路上运行时或车体被不均匀地顶起时,将会引起车体承受()A、冲击力B、纵向载荷C、惯性力D、扭转载荷

作疲劳试验时,试样承受的载荷为()A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷

作疲劳试验时,试素承受的载荷为()A、静载荷B、冲击载荷C、疲劳载荷D、拉伸载荷

神华八轴交流机车底架是机车车体的主要承载部件,只承受垂向载荷。

承载式车体为什么能整个车体承受载荷?

HXD2型电力机车车体、转向架是机车的主要承载部件之一,必须具有足够的强度和刚度.主要起承受垂直载荷、水平冲击载荷和侧向力及机械、电气设备的安装基础的作用,并传递机车()。A、牵引力B、制动力C、电制动力D、纵向力

单选题四冲程柴油机运行时连杆承受的载荷是()。A冲击载荷B交变载荷C动载荷D静载荷

单选题半轴在使用中由于承受()而容易损坏。A扭转载荷B扭转载荷、疲劳破坏和冲击载荷C冲击载荷D疲劳破坏

单选题当车辆在不平坦线路上运行时或车体被不均匀地顶起时,将会引起车体承受()A冲击力B纵向载荷C惯性力D扭转载荷

问答题承载式车体为什么能整个车体承受载荷?

单选题机车转向架的功用不包括()。A承受车体载荷B减轻载荷C承受冲击D传递牵引力

填空题轮对在机车运行中具有传递(),制动力以及承受水平和垂直动载荷的作用,它是确保机车安全运行的重要部件。