单选题半轴在使用中由于承受()而容易损坏。A扭转载荷B扭转载荷、疲劳破坏和冲击载荷C冲击载荷D疲劳破坏

单选题
半轴在使用中由于承受()而容易损坏。
A

扭转载荷

B

扭转载荷、疲劳破坏和冲击载荷

C

冲击载荷

D

疲劳破坏


参考解析

解析: 暂无解析

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下列关于事故车损失项目确定的说法中,不正确的是( )A.传动轴外球笼比内球笼容易损坏B.传动轴内球笼比外球笼容易损坏C.传动轴外球笼和内球笼通常一起损坏D.传动轴本体受到碰撞冲击很容易损坏

半浮式半轴是指在工作中()的半轴。A、只承受转矩不承受扭矩。B、只承受变矩不承受扭矩。C、既不承受变矩也不承受扭矩。D、即承受弯矩也承受扭矩。

传动装臵及构件在事故中常见的损坏形式有:()A、半轴损坏B、球笼损坏C、传动轴损坏D、差速器壳体破裂E、爆胎

轴传动中,既承受弯矩又承受扭矩的轴称为()轴。只承受弯矩而不承受扭矩的轴称为()轴。

由于机组发生强烈振动,会使轴瓦油膜破坏而引起轴劲与乌金研磨损坏,也可能使轴瓦在振动中发生位移,造成轴瓦工作失常或损坏。()

半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩,两端均不承受任何反力和弯矩,这种支撑形式称为全浮式。

润滑脂太少,轴承在运用中不易形成(),容易由于缺油而引起热轴。

在工作中只能承受转矩而不能承受弯矩的轴是()。A、心轴B、阶梯轴C、传动轴D、转轴

半轴在使用中由于承受()而容易损坏。A、扭转载荷B、扭转载荷、疲劳破坏和冲击载荷C、冲击载荷D、疲劳破坏

半轴的内端免受弯矩,而外端却承受全部弯矩,这种支承形式的半轴为()半轴。

全浮式半轴支承中的“浮”是指半轴不承受()而言A、弯曲栽荷B、转矩C、扭距

若半轴两端只承受(),不承受(),则这种支承形式,称为全浮式半轴支承。

全浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。

半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。

使用活扳手应让固定钳口承受主要作用力,并且用力均匀,否则容易损坏扳手。

下列关于事故车损失项目确定的说法中,不正确的是()。A、传动轴外球笼比内球笼容易损坏B、传动轴内球笼比外球笼容易损坏C、传动轴外球笼和内球笼通常一起损坏D、传动轴本体受到碰撞冲击很容易损坏

环式密封瓦具有()的特点。A、结构简单,制造、安装、调整、检修容易,工作性能好,在出现半干摩擦状态时,瓦和轴也不容易损坏B、结构简单,制造、安装、调整、检修容易,工作性能差,但在出现半干摩擦状态时,瓦和轴也不容易损坏C、结构复杂,制造、安装、调整、检修容易,工作性能好,在出现半干摩擦状态时,瓦和轴也不容易损坏D、结构简单,制造、安装、调整、检修容易,工作性能好,在出现半干摩擦状态时,瓦和轴容易损坏

全浮式半轴只承受转矩而不承受其它任何弯矩的作用。

全浮式支承结构半轴,根据其结构特点它主要承受()。A、地面反力和力矩B、地面反力、力矩和半轴齿轮传来的力矩C、只承受半轴齿轮传来的力矩

全浮式半轴指的是()的半轴。A、只传递扭矩,不承受弯矩B、即传递扭矩又承受弯矩C、即传递扭矩又承受水平和垂直弯矩

汽车在使用差速锁的过程中,只能()行进,不允许(),否则将会造成差速器或半轴等传动机件的损坏。

填空题若半轴两端只承受(),不承受(),则这种支承形式,称为全浮式半轴支承。

判断题半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。A对B错

填空题轴传动中,既承受弯矩又承受扭矩的轴称为()轴。只承受弯矩而不承受扭矩的轴称为()轴。

单选题半浮式半轴是指在工作中()的半轴。A只承受转矩不承受扭矩。B只承受变矩不承受扭矩。C既不承受变矩也不承受扭矩。D即承受弯矩也承受扭矩。

单选题只承受转矩,而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为()。A全浮式半轴支承B半浮式半轴支承C刚性式半轴支承

单选题全浮式半轴支承中的“浮”是指半轴不承受()而言A弯曲栽荷B转矩C扭距