韶山8型电力机车轴箱拉杆心轴与槽底部应有2~8mm间隙() 此题为判断题(对，错)。
韶山4型电力机车的轴箱拉杆一高一低() 此题为判断题(对，错)。
韶山4改型电力机车轴箱采用（）、弹性定位拉杆式结构。
韶山4型电力机车牵引杆方销与牵引座槽底面之间的间隙是（）。A、≥1.2mmB、≥1.4mmC、≥1.6mmD、≥1.8mm
韶山3B型电力机车传递牵引力的方式为（）。A、平拉杆B、拉杆C、双侧拉杆D、单侧拉杆
韶山4型电力机车制动器的效率为（）。A、60％B、75％C、80％D、85％
韶山4型电力机车单机在长大坡道上防止溜车，实行制动时主要以（）形式最为有效。A、电阻制动B、基础制动装置制动C、手制动装置制动D、蓄能制动器制动
韶山4型电力机车轴箱拉杆方轴与槽座底部的间隙中修要求为（）。
韶山4型电力机车检查制动器时，闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀，局部间隙（）。A、≤1mmB、≤2mmC、≤3mmD、≤4mm
电力机车中，制动器配置相对最多的是（）型。A、韶山3B、韶山7C、韶山3BD、韶山8
韶山3B型电力机车轮对与（）型电力机车相同。A、韶山8B、韶山4改C、韶山6D、韶山7
韶山型电力机车低牵引拉杆装置组装应在构架未翻转之前进行，牵引销组装可在构架翻转后进行。
韶山2型电力机车弹性拉杆由橡胶和拉杆组成，橡胶硫化在拉杆上。
韶山3型电力机车为了使手制动竖拉杆位于制动拉杆拉环的中问位置（缓解位），必须调整手制动大链轮与丝扦端面位置．约（）。A、15mmB、16mmC、18mmD、20mm
韶山型电力机车中铬轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙应（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
韶山4型电力机车当手制动手轮作用力为500N时，机车手制动率为（）。A、18％B、21％C、25％D、27％
韶山4型电力机车采用的轴箱定位方式是（）。A、支撑B、吊挂C、拉杆D、衔接
韶山4型电力机车制动器主要有缸体、活塞、活塞杆及（）等组成。
韶山4型电力机车牵引装置的压盖与牵引座之间隙的允差为（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
韶山4电力机车中修轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙应（）。A、﹤1mmB、﹤2mmC、﹤3mmD、﹤4mm
韶山D型电力机车当手制动手轮作用力为500N时，设计机车手制动串是（）。A、10％B、23％C、33％D、40％
韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。
韶山3B、韶山4、韶山8型电力机车车钩复原装置均采用（）。A、弹簧式B、吊杆式C、牵引式D、拉杆式
韶山型电力机车手制动在检修后，要求竖杠杆与制动器手轮之间间隙应在（）内。A、1～2mmB、2～3mmC、3～4mmD、4～5mm