站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的(); A.10%B.15%C.25%D.20%
普通客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是()。 A、3mmB、2mmC、4mmD、1mm
双层、25型客车车钩缓冲器段修要求:钩尾扁销孔长度磨耗超过()时焊修。 A、122mmB、132mmC、142mmD、152mm
标记160Km／h客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是()。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
25K型客车检修规程规定,在进行A2级及以上修程时,制动装置各圆销、衬套磨()时须更新。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm
普通客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品（）。A、制动梁滑块磨耗套B、闸瓦C、制动缸皮碗D、基础制动衬套及圆销
检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。
25K型客车基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。
25K型客车检修规程规定，在进行A2级及以上修程时，制动装置各圆销、衬套磨耗超过（）时须更新。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
基础制动装置中各种圆销，厂段修允许径向磨耗（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
运用客车制动夹钳装置各圆销磨耗不得超过（）。A、lmmB、2mmC、1.3mmD、3mm
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm；圆开口销磨耗不大于原厚度的（）。A、0.1B、0.15C、0.25D、0.2
客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。
填空题客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。
多选题提速客车要采用盘形制动是因为（）。A随着客车速度的提高，所需轴制动率不断加大B由于振动加剧，传统基础制动装置的各种杠杆.拉杆及圆销磨损加快，使其故障率明显提高C盘形制动由于散热性好，可承担较大的制动功率D盘形制动基础制动装置简单
多选题下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品（）。A制动梁滑块磨耗套B闸瓦C制动缸皮碗D基础制动衬套及圆销
单选题运用客车制动夹钳装置各圆销磨耗不得超过（）。AlmmB2mmC1.3mmD3mm
单选题客车制动夹钳装置各圆销磨耗不大于（）mmA1B2C3D4