韶山8型电力机车基础制动的制动率是44%() 此题为判断题(对，错)。
韶山8型电力机车基础制动采用单侧独立踏面制动方式() 此题为判断题(对，错)。
韶山8型电力机车用蓄能制动装置代替手制动装置() 此题为判断题(对，错)。
韶山3型、韶山4型电力机车制动都是采用单侧制动() 此题为判断题(对，错)。
车辆转向架基础制动采用单侧（）制动。A、电B、踏面C、空气D、盘形
韶山7E型电力机车采用（）制动。A、单侧B、双侧C、混合D、抱轴
韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。A、双侧吊挂式自动B、取侧吊挂式半自动C、单侧吊挂式自动D、单侧吊挂式半自动
韶山8型电力机车基础制动采用（）自动调整闸瓦间隙的独立制动器。A、单侧吊挂式B、双侧吊挂式C、单侧悬挂式D、双侧悬挂式
（）不属于韶山3型电力机车转向架的特点。A、基础制动均采用单边高摩合成闸瓦B、传递牵引力的方式为中心销式C、轴箱轴承采用能承受轴向和径向的滚柱轴承D、轴制动率趋于均衡，可防止踏面擦伤
206型转向架基础制动装置形式是（）。A、单元盘形制动B、单元盘形制动+踏面清扫器C、单元盘形制动+单侧闸瓦制动D、双片吊挂直接式闸瓦制动
韶山8型电力机车电制动方式为（）。A、电磁制动B、再生制动C、加馈电阻制动D、电阻制动
地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。
基础制动装置的制动形式是（）。A、单侧踏面单元制动B、双侧踏面单元制动C、盘式制动单元
SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。A、单侧踏面B、粉末冶金C、双侧踏面D、稀土冶金
多选题SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。A单侧踏面B粉末冶金C双侧踏面D稀土冶金
填空题SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
判断题HXD2型电力机车基础制动采用的是踏面制动方式。A对B错
填空题DKZ5基础制动系统采用单侧踏面单元制动缸制动方式，每台转向架有4个踏面制动缸，其中（）个有停放功能，（）个无停放功能。
单选题韶山8型电力机车电制动方式为（）。A电磁制动B再生制动C加馈电阻制动D电阻制动
单选题206型转向架基础制动装置形式是（）。A单元盘形制动B单元盘形制动+踏面清扫器C单元盘形制动+单侧闸瓦制动D双片吊挂直接式闸瓦制动
单选题基础制动装置的制动形式是（）。A单侧踏面单元制动B双侧踏面单元制动C盘式制动单元