HXD2型电力机车基础制动采用的是:每转向架四个踏面制动器,其中两个带停放制动功能。() 此题为判断题(对，错)。
韶山8型电力机车基础制动采用单侧独立踏面制动方式() 此题为判断题(对，错)。
韶山8型电力机车基础制动釆用单侧独立踏面制动方式。
转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
206型转向架基础制动装置形式是（）。A、单元盘形制动B、单元盘形制动+踏面清扫器C、单元盘形制动+单侧闸瓦制动D、双片吊挂直接式闸瓦制动
韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。
SS系列电力机车的基础制动装置均采用（）式单元制动器。
地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。
基础制动装置的制动形式是（）。A、单侧踏面单元制动B、双侧踏面单元制动C、盘式制动单元
SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
HXD2型电力机车基础制动采用的是：每转向架四个踏面制动器，其中两个带停放制动功能。
SS8型电力机车基础制动装置为（）式单元制动器，每台转向架装发四套。
SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。A、单侧踏面B、粉末冶金C、双侧踏面D、稀土冶金
多选题SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。A单侧踏面B粉末冶金C双侧踏面D稀土冶金
填空题SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
判断题HXD2型电力机车基础制动采用的是：每转向架四个踏面制动器，其中两个带停放制动功能。A对B错
判断题HXD2型电力机车基础制动采用的是踏面制动方式。A对B错
填空题SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
判断题DKZ5行车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。A对B错
填空题SS系列电力机车的基础制动装置均采用（）式单元制动器。
填空题转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
单选题206型转向架基础制动装置形式是（）。A单元盘形制动B单元盘形制动+踏面清扫器C单元盘形制动+单侧闸瓦制动D双片吊挂直接式闸瓦制动
单选题基础制动装置的制动形式是（）。A单侧踏面单元制动B双侧踏面单元制动C盘式制动单元
填空题韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。
判断题地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。A对B错