《铁路交通事故调查处理规则》规定，由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定为装车站或作业站责任。（）此题为判断题(对，错)。
《铁路行车设备故障调查处理办法》规定,作业人员()或养护维修质量不良等,造成监测、检测设备系统故障或漏检、漏传信息,定相关单位责任。
因货装、路企、货检交接检查时漏检或不彻底,导致()危及行车安全的属局红线两违。 A.发生货车门窗盖阀开启B.货车篷布及篷布绳网掀起C.运行中货物坠落、超限D.被途中其他车站发现超重
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定装车站或作业站责任。() 此题为判断题(对，错)。
由于设备因素，造成超载货车漏检或误放，而被下一车站检出时，应列漏检或误放车站责任。
物品或工具使用后要能容易恢复到原位，没有复原或误放时能及时发现是（）的重点。
对于放置处与被放置物，要能简单取出使用。使用后要能容易归位，如果没有归位或误放应能马上知道。
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。
现场检车员发现铁路货车故障后，未在《检车员工作记录手册》中记录或记录（）、不完整、不准确的，也应承担漏检责任。
由于装卸货物造成行车设备损坏或造成线路污染时恢复费用由（）承担A、铁路局B、工务部门C、车站D、责任单位
货车运用作业场的其他作业人员因（）造成铁路货车故障漏检和铁路货车故障漏修时，也应承担相应的漏检责任和漏修责任。
由于货物超载偏载造成车辆断轴事故，定装车站责任或作业站责任。（）
用人工的方法检查电气连接时，工作效率低，且容易出现（）。A、错检或漏焊B、错焊或漏检C、错检或漏检D、错焊或漏焊
列检所发现配件在质量保证期内，因制造、定检漏检或检修不良而造成故障时应如何处理？
货车运用作业场的其他作业人员因违章违纪造成铁路货车故障漏检和铁路货车故障漏修时，也应承担相应的漏检责任和（）。A、事故责任B、故障责任C、漏修责任D、质量责任
设备同心度不好会改变探头的入射角，造成探伤灵敏度周向波动大，导致漏检或（）
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）责任。A、装车站或作业站B、货检站C、处理站D、局间交接站
车站对甩下的货车重新过衡或进行偏载复核，确认超载、偏载后，按规定（）。
判断题由于货物超载偏载造成车辆断轴事故，定装车站责任或作业站责任。（）A对B错
问答题列检所发现配件在质量保证期内，因制造、定检漏检或检修不良而造成故障时应如何处理？
单选题货车运用作业场的其他作业人员因违章违纪造成铁路货车故障漏检和铁路货车故障漏修时，也应承担相应的漏检责任和（）。A事故责任B故障责任C漏修责任D质量责任
单选题受检者因主观，或客观原因漏检，而且漏检率较高时，出现的差异是（ ）。ABCDE
单选题受检者因主观或客观原因漏检，而且漏检率较高时，出现的差异（ ）。ABCDE
判断题由于设备因素，造成超载货车漏检或误放，而被下一车站检出时，应列漏检或误放车站责任。A对B错
填空题货车运用作业场的其他作业人员因（）造成铁路货车故障漏检和铁路货车故障漏修时，也应承担相应的漏检责任和漏修责任。
单选题由于装卸货物造成行车设备损坏或造成线路污染时恢复费用由（）承担A铁路局B工务部门C车站D责任单位
判断题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定为装车站或作业站责任。A对B错
单选题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）责任。A装车站或作业站B货检站C处理站D局间交接站