《铁路交通事故调查处理规则》规定，由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定为装车站或作业站责任。（）此题为判断题(对，错)。
《铁路交通事故调查处理规则》规定由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定发生站责任。() 此题为判断题(对，错)。
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定装车站或作业站责任。() 此题为判断题(对，错)。
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）或（）责任。
由于设备因素，造成超载货车漏检或误放，而被下一车站检出时，应列漏检或误放车站责任。
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定列车段责任。
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。
发生车轴折断事故时，需要调查货物有无（）等情况。A、偏载、超载、超宽B、偏载、超载、集重C、偏载、超载、超长D、超高、集重、偏载
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定为装车站或作业站责任。
货物装载加固不良或篷布苫盖捆绑不良造成事故的，列（）责任；货检站未按规定检查处理的，列货检站责任。A、装车站B、到站C、发站
调查重车燃轴时需要调查货物是否（）。A、偏载、超载、超宽B、偏载、超载、集重C、偏载、超载、超长D、超长、集重、超载
机车车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定（）责任。
因调车作业超速连挂和“禁溜车’溜放造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。A、装车站B、违章作业站C、处理站D、编组站
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）责任。A、装车站或作业站B、货检站C、处理站D、局间交接站
因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。A、违章作业站B、装车站C、承运单位
判断题由于货物超载偏载造成车辆断轴事故，定装车站责任或作业站责任。（）A对B错
填空题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）或（）责任。
判断题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定列车段责任。A对B错
判断题由于设备因素，造成超载货车漏检或误放，而被下一车站检出时，应列漏检或误放车站责任。A对B错
判断题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。A对B错
填空题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）责任。
判断题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定为装车站或作业站责任。A对B错
单选题调查重车燃轴时需要调查货物是否（）。A偏载、超载、超宽B偏载、超载、集重C偏载、超载、超长D超长、集重、超载
单选题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）责任。A装车站或作业站B货检站C处理站D局间交接站