电子点火中的信号发生器用来()。 A、接通和切断初级电流B、产生点火电压信号C、改变点火正时
爆燃传感器是作为()的修正信号以及点火系统()信号。 A、喷油正时B、点火提前角控制C、反馈D、正时
通常( )信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。A.NeB.GC.VD.I
电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。A、初级电流小，次级电压高B、用信号发生器控制初级电路C、点火正时更精确D、用点火控制器代替断电器控制初级电路
下列叙述点火正时信号正确的是（）A、IGT信号是ECU发送给点火模块的点火控制信号B、无IGT信号则无高压火C、IGT信号是ECU自动产生的D、以上选项都不正确
通常G信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。
电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器（简称点火器），其主要作用是（）。A、根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器触点同样的作用B、产生点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器角点同样的作用C、起着ECU的作用
电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。A、一次侧电流小，二次侧电压高B、用信号发生器控制一次侧电路C、点火正时更精确D、用点火控制器代替断电器控制一次侧电路
电子点火系低压电路包括（）等。A、蓄电池B、点火开关C、点火线圈D、点火信号发生器
温度传感器是燃油喷射和点火正时的（）。A、修正信号B、主控信号C、控制信号D、主要信号
IGT，IGF，NE的中文含义分别是（）。A、点火正时信号，点火反馈信号，曲转转角信号B、点火反馈信号，点火正时信号，曲轴转角信号C、点火正时信号，曲轴转角信号，点火反馈信号D、曲轴转角信号，点火反馈信号，点火正时信号
在ECU控制的点火放大器中，有1个“IGf”信号，他属于（）A、点火正时B、点火反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号
在ECU控制的点火放大器中，有一个“IGf”信号，它属于（）。A、点火正时信号B、点火正时反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号
电子信号的“五要素”是指直流、交流和（）。A、频率调制B、脉宽调制C、幅值D、串行数据信号
汽车电子信号可细分为五大基本类型，即直流信号、交流信号、（）、脉宽调制信号和串行数据信号。A、模拟信号B、数字信号C、频率调制信号
I2C总线信号具有如下特点：（）。A、采用两线阐述方式B、是串行数字信号和串行时钟信号C、数据信号是双向传输，时钟信号是单向传输D、信号的收发电路都在主副集成电路中
通常（）信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。A、NeB、GC、VD、I
无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点，而由各种形式的点火（）来代替。A、信号发生器B、电子控制器C、高能点火线圈D、高效点火正时
判断题电子点火正时电路的信号是串行数据信号。（）A对B错
单选题在ECU控制的点火放大器中，有一个“IGf”信号，它属于（）。A点火正时信号B点火正时反馈信号C点火的缸序信号D爆震信号
单选题汽车电子信号可细分为五大基本类型，即直流信号、交流信号、（）、脉宽调制信号和串行数据信号。A模拟信号B数字信号C频率调制信号
单选题电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。A初级电流小，次级电压高B用信号发生器控制初级电路C点火正时更精确D用点火控制器代替断电器控制初级电路
单选题电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。A一次侧电流小，二次侧电压高B用信号发生器控制一次侧电路C点火正时更精确D用点火控制器代替断电器控制一次侧电路
多选题电子点火系低压电路包括（）等。A蓄电池B点火开关C点火线圈D点火信号发生器
多选题电子信号的”五要素“是指直流、交流和（）A频率调制B脉宽调制C幅值D串行数据信号
填空题在汽车中产生脉宽调制信号的电路或装置有：点火线圈的初级绕组、电子点火正时电路、（）、喷油器、怠速控制马达和电磁阀等。
单选题温度传感器是燃油喷射和点火正时的（）。A修正信号B主控信号C控制信号D主要信号