爆燃传感器是作为()的修正信号以及点火系统()信号。 A、喷油正时B、点火提前角控制C、反馈D、正时

爆燃传感器是作为()的修正信号以及点火系统()信号。

A、喷油正时

B、点火提前角控制

C、反馈

D、正时

相关考题：

进气温度传感器检测进气温度,向ECU输入进气温度信号,作为燃油喷射和点火正时的修正信号。() 此题为判断题(对，错)。
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发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。此题为判断题(对，错)。
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2、在发动机点火控制系统中，点火提前角控制的反馈信号是（）A．转速传感器B．氧传感器C．爆燃传感器D．冷却液温度传感器
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在点火提前角闭环控制系统中，ECU根据（）信号对点火提前角进行调整。A．冷却液温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器
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【判断题】爆震传感器是用来检测发动机的燃烧过程中是否发生爆震，并把爆燃信号转变成电压信号，再将电压信号输送给发动机控制模块，作为修正点火提前角的重要参考信号。A．Y.是B．N.否
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【判断题】爆震传感器是作为修正点火提前角的重要参考信号。A．Y.是B．N.否
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49、爆燃控制实质就是对 的反馈控制，爆燃传感器向ECU输入爆燃信号，电控点火系就采用闭环控制模式。
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利用发动机爆燃信号作为反馈信息的闭环控制方式中， 传感器将发动机的爆燃状况反馈给ECU，一旦爆燃程度超过规定的标准，ECU立即发出点火系统推迟点火；当爆燃程度低于规定的标准时，ECU又会将点火时刻提前，循环调节点火时刻的结果，使发动机始终处于临界爆燃的工作状态。
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爆燃控制实质就是对 的反馈控制，爆燃传感器向ECU输入爆燃信号，电控点火系就采用闭环控制模式。
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