车钩中心高度(空气弹簧充气状态)最低()。 A.815mmB.830mmC.845mmD.860mm
差压阀的开启压力为（）kpa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
空气弹簧充气和新轮状态下，客室地板面到轨面高度为（）mm。A、1030B、1100C、1130D、1310
AM96转向架整车落成，空气弹簧充气状态下转向架两端与轨面垂直距离，左右相差小于等于（）mm，前后相差小于等于12mm。
空气弹簧转向架落车时，要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于（）。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm
空气弹簧调节杆上升或下降（）以后，空气弹簧才开始排气或充气。A、4.5mm～5.5mmB、3.2mm～4.2C、6.4mm～7.4mmD、4.8mm～5.8mm
快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，须摘车处理。
在车辆自重下，206KP转向架空气弹簧充气状态下的标准高度为（）mm。
特快旅客列车车钩在空气弹簧充气状态下，钩高运用为（）mm。
装有空气弹簧转向架车辆，制动机单车试验须包括（）试验。A、空气弹簧高度阀B、空气弹簧节流阀C、空气弹簧差压阀D、空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气
SW-160型空气弹簧无气时高度为（）mm；充气后标准高度为（）mm。
SW—160型转向架空气弹簧充气后标准高度为（）mm。
快速客车转向架部分主要运用维修限度有（）。A、轴箱顶部与侧梁间隙≥38mmB、横向缓冲器与侧梁内侧面间隙33mm～37mmC、空气弹簧充气状态下的高度185mm～200mmD、高度阀调整杆（充气状态下）上翘≤45°
（）、特快货物班列不准编挂关门车。A、旅客列车B、军运列车C、货物列车
在空气控制悬吊系统中，若车身高度在低位时，则压缩空气（）A、进入空气弹簧内B、从车高传感器内排放C、进入车高传感器内D、从空气弹簧内排放
称重试验时测量充气状态下地板面高度要求：（）mm，测量充气状态空气弹簧高度，要求范围（）。A、1100±10B、898±3C、1300±10D、890±2
单选题快速客车空气弹簧充气状态下，车钩运用高度为（）mm。A860～890mmB830～880mmC860～880mmD830～89Omm
单选题快速客车空气弹簧充气状态下，车钩运用高度为（）A860～890mmB830～880 mmC860 ～880 mmD830 ～ 890 mm
多选题称重试验时测量充气状态下地板面高度要求：（）mm，测量充气状态空气弹簧高度，要求范围（）。A1100±10B898±3C1300±10D890±2
填空题在车辆自重下，206KP转向架空气弹簧充气状态下的标准高度为（）mm。
多选题快速客车转向架部分主要运用维修限度有（）。A轴箱顶部与侧梁间隙≥38mmB横向缓冲器与侧梁内侧面间隙33mm～37mmC空气弹簧充气状态下的高度185mm～200mmD高度阀调整杆（充气状态下）上翘≤45°
单选题（）、特快货物班列不准编挂关门车。A旅客列车B军运列车C货物列车
填空题SW—160型转向架空气弹簧充气后标准高度为（）mm。
单选题空气弹簧充气和新轮状态下，客室地板面到轨面高度为（）mm。A1030B1100C1130D1310
填空题SW-160型空气弹簧无气时高度为（）mm；充气后标准高度为（）mm。
单选题装有空气弹簧转向架车辆，制动机单车试验须包括（）试验。A空气弹簧高度阀B空气弹簧节流阀C空气弹簧差压阀D空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气