单选题在汛期机车乘务员与Ⅰ级防洪地段工务看守点的联控时,列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫3次看守人员无应答时必须降速至()km/h以下运行。A20B45C60

单选题
在汛期机车乘务员与Ⅰ级防洪地段工务看守点的联控时,列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫3次看守人员无应答时必须降速至()km/h以下运行。
A

20

B

45

C

60


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

五必降:I、Ⅱ级防洪地点遇降大、暴雨必降;桥涵、线路两侧水流湍急或水位高涨必降;守机联控呼叫无应答必降;因降雨瞭望距离不足100米必降;接到相关人员降速预告通知必降。() 此题为判断题(对,错)。

段防洪重点地点正式公布后,相关路桥车间要按规定分别做好“守机联控呼叫标”“防洪重点地段”标志牌设置等相关工作。() 此题为判断题(对,错)。

机车乘务员牢记行人、车辆、大牲畜较多的();落实道口车机联控制度。A、关键区段B、防洪重点地段C、隧道地段

桥隧、水害及防洪重点地段、监护处所看守人员接车规定要求是什么?

乘务员与防洪点联控,呼叫()遍不应答时,应及时采取制动(减速)措施,以随时能停车的速度运行至防洪看守点,确认安全后方可恢复运行。

机车乘务员核对防洪运行揭示,确认()级防洪地段写入IC卡,必须核对IC写入防洪揭示条数是否正确。A、ⅡB、ⅠC、Ⅲ

机车乘务员与工务看守点的联控时,列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫()次看守人员无应答时必须降速至20km/h以下运行。A、3B、2C、1

机车乘务员核对防洪运行揭示,确认二级防洪地段写入IC卡,必须核对IC写入防洪揭示()是否正确。A、时间B、条数C、显示

机车乘务员要严格执行(),与看守点呼叫应答。

机车乘务员要对执乘区段的汛期重点危险地点(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地段)做到心中有数,出乘必须携带《防洪Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级()地段一览表》和《防洪安全措施提示卡》。A、防火B、防洪C、防雷

汛期暴风雨行车,列车通过防洪重点地段时,司机要加强(),并随时采取必要的安全措施。A、瞭望B、联控C、鸣笛

机车乘务员与看守点联控不到降速运行时,如此时接到看守点人员呼叫联控正常后应()恢复常速运行。A、随意B、立即C、等会

在汛期机车乘务员与Ⅰ级防洪地段工务看守点的联控时,列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫3次看守人员无应答时必须降速至()km/h以下运行。A、20B、45C、60

遇暴风雨天气行车,司机呼叫防洪看守点无应答时,司机应立即采取减速措施。

单选题汛期暴风雨行车,列车通过防洪重点地段时,司机要加强(),并随时采取必要的安全措施。A瞭望B联控C鸣笛

单选题在汛期机车乘务员与Ⅰ级防洪地段工务看守点的联控时,列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫3次看守人员无应答时必须降速至()km/h以下运行。A20B45C60

判断题遇暴风雨天气行车,司机呼叫防洪看守点无应答时,司机应立即采取减速措施。A对B错

填空题汛期,工务对Ⅱ级防洪地点进行雨中及雨后()的临时看守,工务段可根据实际情况合理调整临时看守时间。

单选题机车乘务员与工务看守点的联控时,列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫()次看守人员无应答时必须降速至20km/h以下运行。A3B2C1

填空题守机联控用语为:列车头部越过“()”后,列车司机:“××(看守点)××(次)接近”;看守人员:“××(次)××(看守点)正常通过(或停车)”;列车司机:“××(次)正常通过(或停车),司机明白”。

填空题Ⅰ级防洪地点应设置“看守点呼叫标”和“()”标志。

填空题乘务员与防洪点联控,呼叫()遍不应答时,应及时采取制动(减速)措施,以随时能停车的速度运行至防洪看守点,确认安全后方可恢复运行。

单选题机车乘务员要对执乘区段的汛期重点危险地点(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地段)做到心中有数,出乘必须携带《防洪Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级()地段一览表》和《防洪安全措施提示卡》。A防火B防洪C防雷

填空题机车乘务员要严格执行(),与看守点呼叫应答。

单选题机车乘务员核对防洪运行揭示,确认()级防洪地段写入IC卡,必须核对IC写入防洪揭示条数是否正确。AⅡBⅠCⅢ

单选题机车乘务员与看守点联控不到降速运行时,如此时接到看守点人员呼叫联控正常后应()恢复常速运行。A随意B立即C等会

单选题机车乘务员核对防洪运行揭示,确认二级防洪地段写入IC卡,必须核对IC写入防洪揭示()是否正确。A时间B条数C显示

填空题列车()呼叫Ⅰ级防洪地点无应答,机车乘务员应采取减速或停车的措施。停车后向邻近车站报告,同时继续进行守机联控,得到明确答复后方可按有关规定行车。