单选题在较差的路面上进行紧急制动时，宜采用（），以避免车辆产生侧向滑移和失去方向控制。A一脚制动法B间断制动法C三合一操作法D提前减速操作法
单选题
在较差的路面上进行紧急制动时，宜采用（），以避免车辆产生侧向滑移和失去方向控制。
A
一脚制动法
B
间断制动法
C
三合一操作法
D
提前减速操作法
参考解析
解析：
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相关考题：
2006年1月20日20时20分左右,某单位司机班驾驶员何某执行完值班工作后,在驾驶车辆途经发展集团附近时,对面经过的车辆突然变道,由于路面有冰,何某虽然采取紧急制动并急打方向盘,但车辆失去控制撞到路边路灯杆后翻车,车辆严重受损,何某没有受伤。因此该起事故主要原因是路面有冰,何某没有责任。() 此题为判断题(对，错)。
在制动期间，如果车辆的前轮抱死，车辆将会怎样？（） A、车辆的制动距离极长B、前胎横过路面滑行，车辆将会打转C、后胎横过路面滑行，车辆将会打转D、驾驶员失去对转向系统的控制，车辆继续按照当前的方向移动
汽车在制动状态中，如果车轮抱死，轮胎的附着力及侧向附着力将大大下降，采用ABS系统的目的在于使制动时车轮保持滑移率S≈30%左右的状态，以获得最短的制动距离和车辆的侧向稳定性，从而提高汽车的安全可靠性。
判断题在干路面或湿路面上，当滑移率在15%--30%时，车轮具有最大的纵向附着系数，而在20%左右，侧向附着系数也较大，制动效果最佳，此处就是最佳制动点。防抱死系统就是将滑移率Sb控制在20%左右，使制动效果最好以确保行车安全。A对B错
判断题在干路面或湿路面上，当滑移率在20%时，车轮具有最大的纵向附着系数，在215%--30%左右，侧向附着系数也较大，制动效果最佳，此处就是最佳制动点。防抱死系统就是将滑移率Sb控制在20%左右，使制动效果最好以确保行车安全。A对B错
判断题紧急制动时车辆的机件和轮胎会受到损伤，而且容易造成车辆侧滑及失去方向控制的现象，故只有在万不得已的情况下才使用。A对B错