桥壳的强度计算主要有哪些工况？（）A、在不平路面冲击载荷作用下B、汽车以最大牵引力行驶时C、汽车紧急制动时D、汽车受最大侧向力时
桥壳的强度计算主要有哪些工况？（）
- A、在不平路面冲击载荷作用下
- B、汽车以最大牵引力行驶时
- C、汽车紧急制动时
- D、汽车受最大侧向力时
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在桥壳有限元分析计算时，我国通常推荐将桥壳复杂的受力状况简化成三种典型的计算工况，只要在这三种工况下桥壳的强度得到保证，就认为该桥壳在汽车各种行驶条件下是可靠的。这三种典型工况是（）A、静载工况B、冲击工况C、制动工况D、侧滑工况
汽车因严重碰撞导致铸铁材质的驱动桥壳开裂，甲说开裂的桥壳可以焊接，估损时应计算维修费用。乙说估损时应按更换新桥壳计算理赔额。以下选项是正确的是（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
《铁道车辆强度设计及鉴定规范》规定，在计算和试验一般客车强度时，仅按第一工况的载荷组合方式进行，货车必须按第一工况第二工况的载荷组合方式进行。在第一工况时，纵向拉伸力客车取（）KN，货车取（）KN；压缩力客车取（）KN，货车取（）KN。在第二工况时，纵向压缩力取（）KN。
多选题桥壳的强度计算主要有哪些工况？（）A在不平路面冲击载荷作用下B汽车以最大牵引力行驶时C汽车紧急制动时D汽车受最大侧向力时