单选题下列()是稳性过大的征状。A船舶摇摆剧烈,恢复较快B油水使用左右不均,产生较大横倾C风浪较小,横倾较大且恢复较慢D以上都是

单选题
下列()是稳性过大的征状。
A

船舶摇摆剧烈,恢复较快

B

油水使用左右不均,产生较大横倾

C

风浪较小,横倾较大且恢复较慢

D

以上都是


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船内重物垂直下移,下列哪种说法是正确的______。A.初稳性不变B.初稳性降低C.初稳性提高D.浮心改变

双杆作业,对舷外吊杆(小关)布置仰角过小会导致________。 A.千斤索受力过大B.吊货索受力过大C.中稳索受力过大D.边稳索受力过大

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下列_______是稳性过大的征状。A.风浪较小,横倾较大且恢复较慢B.油水使用左右不均,产生较大横倾C.风浪较小,摇摆剧烈,恢复较快D.以上都是

起升机构制动行程过大,停车后下滑得太多的情况称为()A、溜钩B、稳钩C、运行稳钩

滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇,造成货移不安全。

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混凝剂的加入量过大时,引起胶体颗粒电荷性改变,出现再稳现象,会导致混凝效果变差。

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单选题双杆作业时,舷外吊杆偏离船首尾中心线过大的不利点是()A不便于货物卸下B使两吊货索受力过大C中稳索受力过大D边稳索受力过大

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多选题在计算双体客船稳性时,下列哪些说法是错误的()A通常只需核算满载出港装载情况的稳性B免除核算初稳性高和复原力臂曲线特征值C免除核算旅客集中一舷的稳性D免除核算风压的稳性E免除核算回航的稳性

单选题卸货时若卸一较轻的货引起船舶出现较大的横倾,则表明()。A船舶稳性过大B船舶稳性过小C货物过重D装卸操作不当

多选题下述关于船舶稳性计算及稳性报告书、稳性总结表表述正确的是()A若倾斜试验数据与原稳性计算书计算数据的相对误差过大时,应重新进行完工稳性计算。B船上应备有由设计部门根据完工稳性计算书编制的“船舶稳性总结表”。C“船舶稳性总结表”仅包括按规定须核算的基本装载情况。D稳性计算中的设计参数为相应参数的中间数时,实取数值用内插法求得。

单选题双杆作业时,若舷外吊杆(小关)的仰角过小,将会导致:()A千斤索所受的张力过大B吊货索受力过大C中稳索受力过大D边稳索受力过大

单选题船舶两舷平均装载,开航后无风浪,船舶却像一侧倾斜,说明该船() ①稳性过大 ②稳性过小 ③与稳性无关A①B②C③D都不对

多选题下列哪几组倾斜试验结果与设计时稳性计算之间的相对误差范围过大,不可以免除重新进行稳性计算()A空船排水量±3﹪,空船初稳性高度±4﹪,空船重心垂向坐标±5﹪B空船排水量±2﹪,空船初稳性高度±4﹪,空船重心垂向坐标±5﹪C空船排水量±2﹪,空船初稳性高度±5﹪,空船重心垂向坐标±5﹪D空船排水量±2﹪,空船初稳性高度±6﹪,空船重心垂向坐标±5﹪

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