单选题防止滑坡的锚固桩(或称抗滑桩)长度为24m，一般要求滑动面以下桩长不少于（ ）。A10B8C6D5
单选题
防止滑坡的锚固桩(或称抗滑桩)长度为24m，一般要求滑动面以下桩长不少于（ ）。
A
10
B
8
C
6
D
5
参考解析
解析：
相关考题：
加固岩体边坡措施中，锚固桩经常被采用，有关锚固桩构造正确的是（ ）。A．适用于不稳定的岩块B．平行于滑动方向布置l～2排C．垂直于滑动方向布置l～2块D．埋人滑动面以下的桩长为全长的1/10～1/5
设计桩基纵筋长度时，以下哪项措施中错误的是( )。A.嵌岩端承桩应通长配筋B.抗拔桩的配筋长度应不少于桩长的1／2C.8度及以上地震区的桩应通长配筋D.受水平荷载和弯矩较大的桩，配筋长度应通过计算确定
关于抗滑桩加固，以下说法错误的是（）。A. 抗滑桩作为加固边坡的手段在我国应用广泛，其效果也比较显著B. 抗滑桩有许多种，诸如钢轨桩、组合钢轨桩、混凝土钢轨桩、钢筋混凝土桩、滑面钢筋混凝土锚固桩等等。C.短的滑面锚固桩或连续性的锚固墙通常适用于浅层滑坡及边坡局部不稳定区段的加固，对于深层滑坡可以采用抗滑桩D. 在使用短的滑面锚固桩时，必须详细的确定滑面位置及宽度，不同情况采取不同的施工措施
采用抗滑桩治理铁路滑坡时，以下哪个选项不符合《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）相关要求？（ ）A、作用于抗滑桩的外力包括滑坡推力、桩前滑体抗力和锚固段地层的抗力B、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算C、抗滑桩桩底支撑可采用固定端D、抗滑桩锚固深度的计算，应根据地基的横向容许承载力确定
按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025-2001）采用抗滑桩整治滑坡，下列有关抗滑桩设计 ()是错误的。A.滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算 B.作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定C.滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算 D.抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
某滑坡整治方案主要采用上、下两排大直径抗滑桩，下列施工顺序中（）是合理的。A、先施工上排桩，后施工下排桩，并从滑坡两侧向中间跳挖B、先施工下排桩，后施工上排桩，并从滑坡两侧向中间跳挖C、先施工上排桩，后施工下排桩，并从滑坡中间向两侧跳挖D、先施工下排桩，后施工上排桩，并从滑坡中间向两侧跳挖
按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006），采用抗滑性整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的？（）A、滑动面以上的桩身内力，应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算B、作用于桩上的滑坡推力，可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定C、滑动面以下的桩身变位和内力，应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算D、抗滑桩的锚固深度，应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
按《铁路路基支挡结构设计规范))(TBl0025—2001)采用抗滑桩整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的（ ）说法是错误的。A、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算B、作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定C、滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算D、抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
多选题抗滑桩防治滑坡设计要求中，下列哪些说法是错误的？（ ）A抗滑桩宜以单排布置为主B弯矩过大时，可对滑坡进行分段阻滑C当滑坡推力较大时，应采取预应力锚杆抗滑桩D对于滑带埋深大于25m的滑坡，应加深桩长
多选题关于抗滑桩设计应遵循的原则，下列哪些说法是正确的？（ ）A抗滑桩应采用动态设计和信息化施工B抗滑桩应保证滑坡体不越过桩顶或从桩底和桩间滑动C抗滑桩可用于稳定边坡和滑坡、加固不稳定山体以及加固其他特殊路基D抗滑桩宜选择在滑坡厚度较厚、推力较大、锚固段地基强度较高位置设置
单选题按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006），采用抗滑性整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的？（）A滑动面以上的桩身内力，应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算B作用于桩上的滑坡推力，可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定C滑动面以下的桩身变位和内力，应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算D抗滑桩的锚固深度，应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
单选题对桩与承台的连接要求（ ）A砼桩的桩顶主筋不需伸入承台内B砼桩的桩顶主筋应伸入承台内其锚固长度宜30DC砼桩的桩顶主筋应伸入承台内其锚固长度宜≥30DD砼桩的桩顶主筋应伸入承台内其锚固长度宜≥40D