抗滑桩用于稳定滑坡时,其设置的要求有( )。A.把滑体的稳定系数提高至规定的安全值B.保证滑体不越过桩顶或从桩间滑动C.保证桩后岩土体不产生过大的变形D.不产生新的深层滑动

抗滑桩用于稳定滑坡时,其设置的要求有( )。
A.把滑体的稳定系数提高至规定的安全值
B.保证滑体不越过桩顶或从桩间滑动
C.保证桩后岩土体不产生过大的变形
D.不产生新的深层滑动


参考解析

解析:抗滑桩用于稳定滑坡时,桩后岩土体的变形可以不做考虑,只要保证不越过桩顶或从桩间滑动即可。

相关考题:

抗滑桩适用于深层滑坡和各类非塑性流滑坡,对缺乏石料的地区和处理正在活动的滑坡,更为适宜。() 此题为判断题(对,错)。

下列关于抗滑工程说法错误的是( )。A.抗滑挡墙也称为挡土墙,结构较简单B.抗滑桩用来支挡滑体的下滑力C.抗滑桩具有施工安全.方便的优点,但费时费料D.抗滑桩集中设置在滑坡的前缘部分

关于抗滑桩的优点,说法正确的是( )。A.抗滑能力大B.施工安全、方便、省时,对滑坡稳定性扰动小C.桩位灵活D.能及时增加抗滑力 ,保证滑坡的稳定E.抗滑桩只能治理中小型滑坡

关于抗滑桩加固,以下说法错误的是()。A. 抗滑桩作为加固边坡的手段在我国应用广泛,其效果也比较显著B. 抗滑桩有许多种,诸如钢轨桩、组合钢轨桩、混凝土钢轨桩、钢筋混凝土桩、滑面钢筋混凝土锚固桩等等。C.短的滑面锚固桩或连续性的锚固墙通常适用于浅层滑坡及边坡局部不稳定区段的加固,对于深层滑坡可以采用抗滑桩D. 在使用短的滑面锚固桩时,必须详细的确定滑面位置及宽度,不同情况采取不同的施工措施

铁路路堑山体采用抗滑桩支护时,须符合的要求有( )。A.提高滑坡体的稳定系数,达到规定的安全值B.保证滑坡体不越过桩顶或从桩间滑动C.不产生新的深层滑动D.滑坡体表面不产生新的裂缝

采用抗滑桩治理铁路滑坡时,以下哪个选项不符合《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025—2006)相关要求?(  )A、作用于抗滑桩的外力包括滑坡推力、桩前滑体抗力和锚固段地层的抗力B、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算C、抗滑桩桩底支撑可采用固定端D、抗滑桩锚固深度的计算,应根据地基的横向容许承载力确定

按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025-2001)采用抗滑桩整治滑坡,下列有关抗滑桩设计 ()是错误的。A.滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算 B.作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定C.滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算 D.抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

当排土场形成一定规模和高度后,应当注意滑坡等危险性征兆,避免其演变成事故,可采取施工抗滑桩、挡土墙等工程措施,以控制滑坡危险,保证排土场的稳定。

抗滑桩计算内力时,滑坡推力,库伦土压力是否已经考虑安全系数?

在滑坡地段施工抗滑桩、锚索应从()开始逐步向()方向进行。采用抗滑桩与抗滑挡土墙共同支挡时,应先做()、后做()。

按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2006),采用抗滑性整治滑坡,下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的?()A、滑动面以上的桩身内力,应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算B、作用于桩上的滑坡推力,可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定C、滑动面以下的桩身变位和内力,应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算D、抗滑桩的锚固深度,应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

抗滑桩作为边坡稳定的方法,适用于()条件。A、存在大范围滑动隐患的边坡B、属于浅层滑坡隐患的边坡C、滑动面不明确的边坡D、具有多滑动面的边坡

按《铁路路基支挡结构设计规范))(TBl0025—2001)采用抗滑桩整治滑坡,下列有关抗滑桩设计的( )说法是错误的。A、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算B、作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定C、滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算D、抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

关于滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时,下列说法错误的是()。A、应分段跳槽开挖,严禁大段拉槽开挖B、开挖与砌筑时应加强支撑和临时锚固,并随时监测其受力状态C、抗滑桩、锚杆施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行D、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时,应先做挡土墙后作抗滑桩

在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时,下列说法错误的是()。A、应分段跳槽开挖,严禁大段拉槽开挖B、开挖与砌筑时应加强支撑和临时锚固,并随时监测其受力状态C、抗滑桩、锚杆施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行D、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时,应先做挡土墙后做抗滑桩

对不能在上部刷方减重的滑坡体,为了防止滑坡常用的措施是()。A、在滑坡体上方筑挡土墙B、在滑坡体坡脚筑抗滑桩C、在滑坡体上部筑抗滑桩D、在滑坡体坡脚挖截水沟

处治大规模岩体滑坡的方法有()。A、挖除滑坡体B、抗滑挡墙C、抗滑桩D、锚固E、灌浆

在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时,应符合()。A、分段跳槽开挖B、大段拉槽开挖C、随挖、随砌、随填并夯实D、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时,应先做抗滑桩后做挡土墙E、抗滑桩、锚杆(索)施工应从滑坡主轴逐步向两端进行

多选题对滑坡地段路基施工描述正确的是()A抗滑桩、锚索施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行;采用抗滑桩挡土墙共同支挡时,应先作挡土墙后作抗滑桩。B严禁在滑坡影响范围设置临时生产、生活设施,停放机械,堆放机具等。C施工前应先做好截、排水设施,随开挖随铺砌;对施工用水严格管理,防止渗入滑坡体内。D弃土应堆置在滑坡区以外或设计指定的阻滑区域。

多选题抗滑桩防治滑坡设计要求中,下列哪些说法是错误的?(  )A抗滑桩宜以单排布置为主B弯矩过大时,可对滑坡进行分段阻滑C当滑坡推力较大时,应采取预应力锚杆抗滑桩D对于滑带埋深大于25m的滑坡,应加深桩长

多选题处治大规模岩体滑坡的方法有()。A挖除滑坡体B抗滑挡墙C抗滑桩D锚固E灌浆

单选题对不能再上部刷方减重的滑坡体,为了防止滑坡常用的措施是()。A在滑坡体上方筑挡土墙B在滑坡体坡脚筑抗滑桩C在滑坡体上部筑抗滑桩D在滑坡体坡脚挖截水沟

多选题铁路路堑山体采用抗滑桩支护时,须符合的要求有(  )。A提高滑坡体的稳定系数,达到规定的安全值B保证滑坡体不越过桩顶或从桩间滑动C不产生新的深层滑动D滑坡体表面不产生新的裂缝

判断题抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱,用以支挡滑体的滑动力,起稳定边坡的作用,适用于浅层和中厚层的滑坡,是一种抗滑处理的主要措施A对B错

多选题关于抗滑桩设计应遵循的原则,下列哪些说法是正确的?(  )A抗滑桩应采用动态设计和信息化施工B抗滑桩应保证滑坡体不越过桩顶或从桩底和桩间滑动C抗滑桩可用于稳定边坡和滑坡、加固不稳定山体以及加固其他特殊路基D抗滑桩宜选择在滑坡厚度较厚、推力较大、锚固段地基强度较高位置设置

多选题对建设施工区坡面两种岩层间有塑性滑动层,开挖后易引起上部剧烈滑动的,采取抗滑桩工程稳定坡面,抗滑桩主要适用()。A浅层非塑滑坡前沿B中型非塑滑坡前沿C塑流状深层滑坡D非塑滑坡根部

单选题按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2006),采用抗滑性整治滑坡,下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的?()A滑动面以上的桩身内力,应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算B作用于桩上的滑坡推力,可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定C滑动面以下的桩身变位和内力,应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算D抗滑桩的锚固深度,应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算