单选题做失速实验时,如果发动机转速超过3000rpm,最可能的故障部位是()A发动机B变矩器C变速箱阀体D离合器

单选题
做失速实验时,如果发动机转速超过3000rpm,最可能的故障部位是()
A

发动机

B

变矩器

C

变速箱阀体

D

离合器


参考解析

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如果失速测试的结果是发动机转速过低,则表示()A、变速器内部打滑B、变速器过热C、电子控制系统故障D、发动机或变速器故障

做失速实验时,如果发动机转速超过3000rpm,最可能的故障部位是()A、发动机B、变矩器C、变速箱阀体D、离合器

失速测试,结果发动机转速过低时,表示()A、变速器内部打滑B、变速器油温过低C、电子控制系统故障D、发动机或液力变矩器故障

失速试验是指:自动变速器在D/R位时,踩住制动,同时将油门踩到底,此时,泵轮高速旋转而涡轮静止,此工况称为失速工况,在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。

失速实验用于() 故障。() A、发动机 、变矩器B、发动机、变速器C、变速器、变矩器

蒸发排放控制系统检查时发动机转速应在()。A、1500rpmB、2000rpmC、2500rpmD、3000rpm

1.将所测得的失速转速与维修手册数据对比,看是否符合规定。 2.如果D档和R档的失速转速相同,且都低于规定值,说明发动机功率不足.如果失速转速比规定值低于600r/min时,说明变矩器导轮的单向离合器打滑。 3.如果D档和R档的转速都超过规定值,可能是油量不足.油泵油压过低.油质过差,主油压力低等原因,造成离合器打滑。 如果转速过高,高于规定值500r/min时,可能是变距器叶片损坏。 4.如果D档的转速高于规定值,而在R档的转速正常,说明前离合器或制动器打滑,可能是离合器摩擦片磨损或控制油压过低,油泵或调压阀故障所致。 5.如果在R档的转速高于规定值,而D档的转速正常,说明后离合器或制动器打滑,原因也是摩擦片磨损或油压过低。 做上述试验时,由于变距器的涡轮已制动,发动机的全部机械能都转变为变距器内自动变速器油的动能,冲击和摩擦很大,故时间不要超过5s,试验次数不多于三次,以防油温急剧升高损坏变距器。 为进一步诊断故障,维修人员进行了道路试验,操作如下:D档行驶,车速100km/h左右,突然加速,发动机转速上升至4000r/min,车速明显提升,发动机转速下降。请问以上操作属于:()A、变速器强制降档试验B、变速器迟滞试验C、变扭器锁止试验D、变速器失速试验

失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值,最可能的原因有:()A、管路压力过低B、管路压力过高C、发动机输出功率不足D、与一档和倒档均有关的器件打滑

如果失速测试中发动机转速过高,则表示()A、变速器内部打滑B、变速器过热C、电子控制系统故障D、发动机或变速器故障

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汽轮机必须维持额定转速3000RPM运行,当汽轮机转速超过()额定转速时,转速保护OPC将动作,其最大转速不允许超过额定转速的()。A、101%;108%B、103%;110%C、105%;112%

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失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。

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