一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。( )此题为判断题(对，错)。
应急电源柜与车下蓄电池共同构成DC48V直流供电系统。它主要用于列车应急灯、轴温报警器等重要负载的供电,由充电机、整流器和转换系统等三部分组成。() 此题为判断题(对，错)。
地铁车辆蓄电池组充电方式包括车载()充电机充电和()充电机充电。 A.车载B.专用蓄电池C.便携式D.第二代IC充电机
依据《站用直流电源系统运维细则》的规定，如因充电机或蓄电池本身故障造成直流一段母线失压，应将故障的充电机或蓄电池退出，并确认失压直流母线无故障后，用无故障的充电机或蓄电池试送，正常后对无蓄电池运行的直流母线，合上（），由另一段母线供电。蓄电池熔断器$; $直流母联断路器$; $馈线断路器$; $充电机电源
逆变器可由受电弓供电和（）供电。A、牵引箱B、蓄电池C、车间电源D、斩波器
运行中的两台充电机发生故障时由蓄电池持续供电，当蓄电池控制母线电压低于（）时应全所退出运行，进行越区供电。A、85VB、90VC、95V
哪些是充电机的运行方式（）A、对蓄电池进行初始充电B、对蓄电池进行浮充C、对蓄电池进行均充D、对蓄电池进行放电
充电机对蓄电池进行充电时，充电机的正负级应与蓄电池的（）连在一起。A、正、负级B、正级C、负、正级
DCU是（）简称。A、牵引控制单元B、静止逆变器C、蓄电池充电机D、列车控制单元
蓄电池充电机为列车DC110V总线供电的同时，每个辅逆箱内有（）台蓄电池充电机在为列车蓄电池充电。A、1B、2C、3D、4
25G型DC600V供电客车，蓄电池在充电机停止或故障时会向（）、（）、（）、（）等DC110V用电负载供电。
地铁列车紧急通风时，由哪里供电（）。A、SIVB、蓄电池C、逆变器与充电机D、以上都不是
充电机功能是（）A、充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的直流电B、充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的交流电C、对蓄电池组进行充电D、向所有与充电机并联的低压负载供电
一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。
降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电，当蓄电池电压低于（）时，列车自动休眠。A、75vB、77vC、84vD、90v
一列车有4个蓄电池充电机和4个蓄电池欠压启动单元。
ACU是（）简称。A、辅助电源控制单元B、静止逆变器C、蓄电池充电机D、列车控制单元
辅助系统中“SIV”代表（）A、静止逆变器B、蓄电池充电机C、控制单元D、扩展供电箱
神华八轴交流机车TGY12型控制电源柜的一个功能是对机车（）进行充电管理及对110V输出和24V输出进行一定的低压配电。A、监控主机B、充电机C、蓄电池
多选题充电机功能是（）A充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的直流电B充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的交流电C对蓄电池组进行充电D向所有与充电机并联的低压负载供电
判断题一列车有4个蓄电池充电机和4个蓄电池欠压启动单元。A对B错
单选题列车正常运行时，直流负载由（）供电。A蓄电池B充电机CDC/DC模块DSIV模块
单选题列车正常运行时，直流负载由（）供电。A蓄电池B充电机CDC/DC模块D发动机
判断题一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。A对B错
单选题辅助系统中“SIV”代表（）A静止逆变器B蓄电池充电机C控制单元D扩展供电箱