判断题牵引/辅助变流器中的KAUX在主断未闭合情况下是闭合的A对B错

判断题
牵引/辅助变流器中的KAUX在主断未闭合情况下是闭合的
A

B


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SS4型电力机车低压试验中:闭合主断路器,人为闭合牵引电机过流中间继电器557KA看:主台“主断”灯、“牵引电机”灯仍亮。() 此题为判断题(对,错)。

司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A、能B、不能C、延时D、闭合后断开

牵引变流器和辅助变流器的说法正确的是()A、牵引变流器和辅助变流器中都存在整流过程B、牵引变流器和辅助变流器中都不存在逆变过程C、牵引变流器和辅助变流器中都设有检修用接地保护设施D、牵引变流器中有火警线,辅助变流器中没有

牵引/辅助变流器中的KAUX在主断未闭合情况下是闭合的

S84型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A、能B、不能C、延时1SD、延时2S

SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A、能B、不能C、延时lSD、延时2s

电力机车欠压保护只有在主断路器闭合,()闭合的情况下才起作用。A、通风机开关B、主断合开关C、劈相机开关D、空气压缩机开关

SS4型电力机车低压试验中,闭合主断路器,人为闭合辅助时间继电器282KC,看:主台“()”,“主断”灯、副台“辅过流”灯亮。

主断路器处于中间位时,可以闭合“主断合”开关,重新闭合。

SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮,主断能闭合,但闭合主断路器分闸扳钮,主断不能分断的原因范围是()。A、电路B、风路C、机械D、电器

分析牵引变流器K闭合条件通路?

牵引丢失,HMI故障代码为2679,司机断开主断路器,在HMI上切除故障车辆的牵引变流器,闭合主断路器,可以限速()继续运行。A、140km/hB、200km/hC、180km/hD、30km/h

HXD3B型电力机车牵引变流器故障时,断主断,到辅助配电柜恢复变流器水泵脱扣QA21、QA22、QA23。

主司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器()。A、能闭合B、不能闭合C、延时闭合D、不延时闭合

HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后,由TCMS发出命令,闭合辅助变流器UA()输出电磁接触器KM11,并将信息传递给辅助变流器控制单元,由辅助变流器控制单元发出指令,控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。

预充电电阻过热时,主断闭合情况下,提手柄有牵引力输出时,()。A、维持运行B、立即停车C、大复位操作

下列属于单车辅助变流器故障原因的有()。A、牵引系统故障导致整流模块被封锁,从而切除辅助B、KAUX开关不能正常断开C、牵引辅助变流器冷却单元故障D、QEL柜中控制辅助变流器的相应空开未闭合

单选题SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮,主断能闭合,但闭合主断路器分闸扳钮,主断不能分断的原因范围是()。A电路B风路C机械D电器

单选题牵引变流器和辅助变流器的说法正确的是()A牵引变流器和辅助变流器中都存在整流过程B牵引变流器和辅助变流器中都不存在逆变过程C牵引变流器和辅助变流器中都设有检修用接地保护设施D牵引变流器中有火警线,辅助变流器中没有

填空题HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后,由TCMS发出命令,闭合辅助变流器UA()输出电磁接触器KM11,并将信息传递给辅助变流器控制单元,由辅助变流器控制单元发出指令,控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。

单选题主司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器()。A能闭合B不能闭合C延时闭合D不延时闭合

填空题HXD3型机车当主断路器闭合后,由TCMS发出命令,闭合辅助变流器UA()输出电磁接触器KM12,并将信息传递给辅助变流器控制单元,由辅助变流器控制单元发出指令,控制辅助变流器UA12以CVCF恒压恒频工作方式起动。

单选题司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A能B不能C延时D闭合后断开

多选题下列属于单车辅助变流器故障原因的有()。A牵引系统故障导致整流模块被封锁,从而切除辅助BKAUX开关不能正常断开C牵引辅助变流器冷却单元故障DQEL柜中控制辅助变流器的相应空开未闭合

判断题HXD3B型电力机车牵引变流器故障时,断主断,到辅助配电柜恢复变流器水泵脱扣QA21、QA22、QA23。A对B错

单选题预充电电阻过热时,主断闭合情况下,提手柄有牵引力输出时,()。A维持运行B立即停车C大复位操作

问答题分析牵引变流器K闭合条件通路?