多选题架修时,受电弓需要更新的部件有()。A阻尼器B导流线C绝缘子D橡胶元件

多选题
架修时,受电弓需要更新的部件有()。
A

阻尼器

B

导流线

C

绝缘子

D

橡胶元件


参考解析

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25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时()。 A、不一定更新B、状态修C、必须更新D、有裂纹、破损时更新

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SS型电力机车段修技术规程要求,TSGl—600/25型受电弓支持瓷瓶表面缺损面积大于()时应更新。A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm

架修作业客室车门需要更新的部件是()。A、蜂鸣器B、坦克链C、胶条D、门页

车门架修作业需要润滑的部件有哪些()。A、长导柱B、丝杆C、短导柱D、平衡压轮

架修时需更新纽扣电池的部件为()。A、司机室广播控制主机B、客室广播控制主机C、视频编码器D、广播控制盒

受电弓架修需要探伤的部件有()。A、上框架焊缝B、拉杆C、钢丝压板安装焊缝D、固定座焊缝

架修时司机室侧门需更新的部件()。A、上导轨B、下滑块C、下毛刷组件D、上毛刷组件

CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是()A、碳滑板B、碳滑板风管C、支架风管D、支架软连线

动车组运行途中发生受电弓故障,随车机械师下车检查发现受电弓不能升起,受电弓有受损痕迹,但受损部件不详的情况,应限速()运行至最近的前方车站。

当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。

司机室通风单元在架修时需要更新的部件有()。A、启动电容B、旋钮开关C、温度探头D、风机轴承

架修时,受电弓需要更新的部件有()。A、阻尼器B、导流线C、绝缘子D、橡胶元件

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,工作受电弓间距为()m。

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单选题25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时()。A不一定更新B状态修C必须更新D有裂纹、有破损时更新

多选题架修时司机室侧门需更新的部件()。A上导轨B下滑块C下毛刷组件D上毛刷组件

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多选题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

填空题两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,工作受电弓间距为()m。

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多选题架修时司机室侧门承载小车需更新的部件()。A承载轮B防跳轮C尼龙滚轮DST不锈钢防松螺母