单选题用直观法检查热丝式空气流量计自洁电路时,起动发动机,并使其以()以上的转速运转。A1 000r/minB1 500r/minC2 000r/minD2 500r/min

单选题
用直观法检查热丝式空气流量计自洁电路时,起动发动机,并使其以()以上的转速运转。
A

1 000r/min

B

1 500r/min

C

2 000r/min

D

2 500r/min


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当空气流量传感器出现故障,ECU会以()、()信号控制燃油喷射。 A、空气流量计B、怠速(IDL或节气门位置)C、发动机转速信号D、起动(STA)

热膜式空气流量计,为防止附在热膜丝上的尘埃,设计有自洁电路,在发动机熄火后,电控单元能将热膜加热到800C。时间约1秒,从而烧掉沾附在热膜上的尘埃。此题为判断题(对,错)。

热线式空气流量计一般设计有自洁电路,在发动机熄为后,电脑能自动将热线加热至()ºC(约1S)从而烧掉沾附在热线上的尘埃。A、400B、600C、800D、1000

()用于检测发动机运转时吸入的进气量。A、空气流量计B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、发动机转速传感器

热线式空气流量计自洁电路的检查:起动发动机并加速到2500r/min以上,使发动机怠速运转,关闭点火开关,从流量计入口处观察流量计内的热线是否能在熄火后5-10秒被加热至发山红光,并持续()。A、1SB、5SC、10SD、20S

发动机起动喷油量主要是由()控制A、空气流量计和转速B、水温和空气流量计C、水温和转速D、空气流量计和氧传感器

用直观法检查热丝式空气流量计自洁电路时,起动发动机,并使其以()以上的转速运转。A、1 000r/minB、1 500r/minC、2 000r/minD、2 500r/min

简述如何检修热丝(线)式空气流量计?

热膜式空气流量计中的热膜怕尘埃的粘附,因此在电控单元中设有自洁电路。

装有电喷系统的发动机在热车时很难起动,起动后运转正常,以下哪个原因不可能引起此现象?()A、空气流量计有故障B、燃油泵内有故障C、喷油嘴滴油D、燃油压力调节器有故障

空气流量计损坏,发动机将()。A、难起动B、热车难起动C、冷车难起动D、都有可能

下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计()A、翼片式空气流量计B、热丝式空气流量计C、热膜式空气流量计D、进气压力传感器

()传感器具有自洁功能 A、叶片式空气流量计    B、热膜式空气流量计   C、热线式空气流量计

热膜式空气流量传感器自洁电路产生的温度是().A、1000℃B、1200℃C、1500℃D、2000℃

热膜式空气流量计,为防止附在热膜丝上的尘埃,设计有自洁电路,在发动机熄火后,电控单元能将热膜加热到800Cº时间约1秒,从而烧掉沾附在热膜上的尘埃。

发动机正常运转时,起动继电器线圈电路不通。

热线式空气流量计有自洁功能,自洁功能表现在()电阻上A、热线B、冷线C、信号输出D、热线+冷线

空气流量计用于检测发动机运转时吸入的空气量。

热线式空气流量计一般设有自洁电路,在发动机熄火后,ECU能自动将热线加热至()℃约1s,从而烧掉沾附在热线上的尘埃。A、1000B、800C、600D、400

热线式空气流量计自洁电路的检查:起动发动机并加速到2500r/min以上,使发动机怠速运转,关闭点火开关,从流量计入口处观察流量计内的热线是否能在熄火()后被加热至发出红光,并持续1S。A、1~2SB、1~3SC、5~10SD、10~20S

填空题热线式空气流量传感器还有()功能,当发动机熄火时,电路会把热线自动加热,以清洁流量计。

单选题空气流量计损坏,发动机将()。A难起动B热车难起动C冷车难起动D都有可能

单选题装有电喷系统的发动机在热车时很难起动,起动后运转正常,以下哪个原因不可能引起此现象?()A空气流量计有故障B燃油泵内有故障C喷油嘴滴油D燃油压力调节器有故障

多选题下列关于空气流量计测量的说法正确的是()。A热线式空气流量计测量的是空气质量,不需要进行温度和压力修正B热线式空气流量计具有自洁功能,在每次停机后,发动机ECU给白金热线加高温(约1000ºC)1~2秒C卡门旋涡式空气流量传感器,产生的信号是脉冲信号D热膜式空气流量传感器的工作原理与热线空气流量传感器不同

单选题()传感器具有自洁功能A叶片式空气流量计    B热膜式空气流量计   C热线式空气流量计

单选题下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计()A翼片式空气流量计B热丝式空气流量计C热膜式空气流量计D进气压力传感器

判断题热膜式空气流量计中的热膜怕尘埃的粘附,因此在电控单元中设有自洁电路。A对B错